Yamaha V-Max

Yamaha V-Max z rokov 1985 až 1986 je špecifická motorka vytvorená s jedným hlavným cieľom – fenomenálne zrýchlenie. Nejde o závodný stroj v klasickom zmysle, ale skôr o legendárny road hot rod určený najmä pre jazdcov z Ameriky, ktorí si cenia brutálnu akceleráciu a priamu rýchlosť na priamych úsekoch. V-Max sa už pri svojom uvedení na trh v roku 1984 stal synonymom pre najrýchlejšie zrýchlenie na cestnej motorke svojej doby, keď zvládol štvrťmílový štart za tesne pod desať sekúnd – výkon, ktorý bol desať rokov predtým výsadou len špecializovaných dragstrov.

Srdcom V-Maxu je masívny V4 motor s objemom založeným na motorike Yamaha Venture, avšak radikálne redizajnovaný a pretvoreným na výkonný agregát. Výkon bol zvýšený z pôvodných 90 koní na impozantných 145 koní, čo sa dosiahlo použitím posilneného kľukového hriadeľa, ľahších piestov s kompresiou 10,5:1, väčších ventilov a dvojitých horných vačkových hriadeľov. Inštalácia šiestich karburátorov s inovatívnym automatickým systémom motýľových ventilov zabezpečila hladký výkon v celom rozsahu otáčok. Vrcholná rýchlosť okolo 215 km/h nebude najbližšia, ale to bol vedľajší cieľ – V-Max vždy primárne vzorval, nie cestoval na vysoké rýchlosti.

Dizajn motorky je odvážny a minimalistický. Masívny motor dominuje vzhľadu, s dvoma mohutnými vzduchmi scoopmi na mieste, kde by sa obvykle očakávala palivová nádrž. Palivová nádrž je ukrytá pod sedadlom s pumpovacím systémom. Pôsobivá je aj zadná pneumatika – bez precedensu široka 150/90 x 15, inšpirovaná dragstermi. Motor využíva hriadeľový pohon prevzatý z Venturu, čo eliminuje potrebu údržby reťaze. Jazdec sedí vzpriamene s vysokými, širokými rukoväťami, čo pri vysokej rýchlostiCreate intenzívny odpor vzduchu, čo V-Max finálne obmedzi najmä na využitie v USA.

Yamaha V-Max 1985–1986 je ideálna pre motorkárov, ktorí si vážia bezkonkurenčné zrýchlenie a rýchly spurt medzi svetlami pred komplikovanejšie jazdné manévre na kľukatých cestách.