Yamaha V-Max

Yamaha V-Max 1999–1901: Legendárny musclebike s výnimočnou silou

Yamaha V-Max je motorka pre jazdcov, ktorí si ceňujú čistú silou a charakteristický vzhľad viac ako všestrannosť. Od svojho uvedenia v roku 1984 patrí medzi najdlhšie existujúce modely na trhu a predstavuje ducha originálneho musclebike. S jeho masívnym vzhľadom a nízkym ťažiskom sa stal ikonou, ktorá priťahuje pozornosť všade, kam sa jazdec vydá. Táto motorka nie je určená pre tých, ktorí hľadajú ľahký stroj na sintroch a zákrutách, ale pre nadšencov priamych jazdných dynamických výkonov.

Srdcom V-Maxu je 1198 kubických centimetrov V-štvorcový motor, ktorý vydáva neuveriteľný výkon vďaka revolučnému V-boost systému. Tento inovatívny systém funguje na princípe mikroprocesárom riadeného servomotora, ktorý otvára motýľkovú klapku v kolektore medzi karburátormi. Pod 6000 otáčkami funguje každý valec s jedným 35mm karburátorm normálne, no od 6000 otáčkami začína magic. Systém V-boost postupne otvára klapku až do úplného otvoru pri 8000 otáčkach, čím nútim jeden valec, aby sa plnil zmiešanou náplňou z dvoch karburátov. Tento supernabijaný efekt dosahuje vrcholu výkonom približne 113,5 koňských síl na zadnom kolese, čím sa V-Max presadzuje ako bezkonkurenčný stroj v priamej jazde.

Technicky je V-Max skonstruovaný ako silomachina orientovaná na drag racing. Dlhový rozvor a značná hmotnosť sú zámerné voľby pre stabilitu v priamej línii. Zavesenie je jednoduché – úzky konvenčný predný vidlica bez sofistikovanej kontroly tlmenia a vzadu klasicky pretuhovaný a podtlmený tlmič. Palivová nádrž s objemom 4,0 galónov sa nachádza pod sedadlom a jej doplnenie vyžaduje ťahanie podsedalových páčiek. Pri jazde ťažší V-Max strácajúci na obratnosti, no v mestskej premávke a najmä pri parkovaní na bulvári počas sobotnej noci ide o motorku bez konkurencie.

Yamaha V-Max z rokov 1999–1901 je ideálna pre jazdcov hľadajúcich legendárnu silou nabitú motorku s nezabudnuteľným štýlom, ktorí sú ochotní obetovať obratnosť za surový výkon v priamej línii.