Yamaha V-Max

Ročník 2002 - 2004

Yamaha V-Max

Yamaha V-Max z rokov 2002 až 2004 je kultná motorka určená jazdcom, ktorí hľadajú čistý, nekompromisný výkon v priamej línii. Táto legenda kategórie musclebike neoslabuje vo svojej génii schopnosti: 1198 kubických centimetrov V-štyrvalcového motora s jednoznačne najvypuklejším charakterom na trhu. Ak vás zaujíma motorka s históriou siahajúcou do roku 1984 a jedným z najjasnejších charakterov v dejinách motocyklizmu, V-Max je vašou voľbou. Je to stroj pre tých, ktorí si cenia hrubý výkon a dokonalý vzhľad viac ako technickú sofistikovanosť.

Srdce V-Maxu predstavuje revolučný V-boost systém, ktorý ich odlišuje od menej výkonných verzií. Tento mikroprocesorom riadený mechanizmus otvorí motýľový ventil v spojovacom kanáli medzi dvojicou spárovacích karburátorov pri 6000 otáčkach. Pod touto hranicou si každý valec plní normálne cez svoj vlastný 35mm karburátor. Keď sa prekročí hranica šesť tisíc otáčok, systém postupne otvára ventil až do úplného otvorenia pri osemtisíc otáčkach. Výsledok je pôsobivý: jeden valec sa zásobuje zmesou z dvoch karburátorov naraz. Tento jednoduchý supercharging efekt vynáša výkonovú krivku motora do druhého vetra, čo na dynamometri vytvára charakteristický "second wind" krivky výkonu. V-boost teda nesie výkon až k maximum 113,5 výkonovým konám na zadnom kolese.

Na Yamaha V-Max 2002 - 2004 nájdete primitívnu, ale účinnú závesnú sústavu s klasickou prednou vidlicou a zadným tlmičom bez sofistikovanejšieho tlmenia. Deža sa pracuje s moderným palubným vybavením – tachometer je skrytý v prednej časti faux tanku a elektrické tlačítko na rezervu paliva na pravom grimlde je geniálne jednoduché. Štyrilitáž palivovej nádrže sa nachádza pod sedadlom, čím sa otvára sklamanie pri её plnení, no aj osobitý charakter tejto legendy.

V-Max je ideálna pre jazdcov, ktorí chcú autentické musclebike so surovou silou bez komplikácií.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Yamaha
Model
V-Max
Ročník
2002 - 2004
Motor
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Objem
1198 cc / 73.1 cu-in
Vŕtanie × zdvih
76 х 66 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
10.5:1
Nasávanie
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
Zapaľovanie
CDI
Štartovanie
Electric
Max. výkon
97.88 @ 7700 rpm
Točivý moment
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
Spojka
Wet, multi disc
Prevodovka
5 Speed
Finálny pohon
Shaft
Max. rýchlosť
216.7 km/h
Štvrtina míle
11.7 sec / 185.8 km/h
Rám
Double cradle steel tube
Predné odpruženie
40mm Kayaba forks, Air pressure
Zdvih predného kolesa
140 mm / 5.5 in
Zadné odpruženie
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Zdvih zadného kolesa
100 mm / 3.9in
Predné brzdy
2x 298mm discs 2 piston calipers
Zadné brzdy
Single 282mm disc 2 piston caliper
Predná pneumatika
110/90-18
Zadná pneumatika
150/90-15
Uhol vidlice
29°
Stopa
119 mm / 4.7 in
Rázvor
1590 mm / 65.6 in
Svetlá výška
145 mm / 5.7 in
Výška sedadla
765 mm / 30.1 in
Suchá hmotnosť
262 kg / 577.6 lbs
Objem nádrže
15 Litres / 3.9 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk