Yamaha V-Max

Ročník 2011

Yamaha V-Max

Yamaha V-Max 2011 predstavuje modernú interpretáciu legendárnej power cruisera, ktorý vracia do motorky čisté závodné DNA a agresívnu energiu. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí oceňujú kombináciu brutálneho výkonu s presnosťou jazdných vlastností. V-Max nie je stroj pre tichých cestovateľov – je to motorka pre tých, ktorí chcú byť počutí a videní na každom yard cesty.

Srdce Yamaha V-Max tvorí 1,697cc V4 motor s 200 horsepower pri 9,000 otáčkach za minútu a maximálnym krútiacim momentom 167 Nm pri 6,500 otáčkach. Táto objem motora a výkon motorky ho robí výrazne prevýšeným súperom v porovnaní s konkurenciou. V-Max akceleruje z nuly na 100 km/h v neuveriteľných 2,66 sekundách, čím predbieha iné motorky vo svojej triede. Motor je pri nižších rýchlostiach prekvapujúco hladký a lineárny, čo umožňuje komfortné jazdenie bez agresívneho správania.

Filozofia Yamaha V-Max 2011 spočíva v centralizácii hmotnosti a inžinierskej precíznosti. Napriek hmotnosti 311 kilogramov sa motorka chová ako ľahký naked sportsbike – je ovládateľná v zákrutách a stabilná na vysokých rýchlostiach. Výška sedadla 775 mm je výzvou pre menšie jazdce, ale pevný podvoz s plne nastaviteľným zavesením a jedným zadným tlmičom poskytuje výnimočné ovládanie. Hliníková konštrukcia rámu, výkyvky a podrámu minimalizuje vibrácie a dodáva motorke vysokú presnosť.

Spotreba paliva Yamaha V-Max dosahuje približne 9,6 litra na 100 km, čo odráža jej výkonné zameranie. Spotrebiteľ by mal počítať s tým, že táto motorka nie je ekonomická, ale výmenou za to ponúka nezabudnuteľný zážitok z jazdy. Yamaha V-Max 2011 je ideálna pre skúsených jazdcov, ktorí si cenia dynamiku, stability a autentickú rýchlostní kultúru nad všetkým ostatným.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Yamaha V-Max

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Yamaha

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Yamaha
Model
V-Max
Ročník
2011
Motor
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Objem (cc)
1679 cc / 102.4 cu-in
Vŕtanie × zdvih
90 x 66 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
11.3:1
Mazanie
Mokrá vaňa
Palivový systém
Mikuni 48mm fuel injection
Zapaľovanie
TCI zapaľovanie
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
147.2 kW / 200 hp @ 9000 rpm
Max. krútiaci moment
166.8 Nm / 17.0 kgf-m @ 6500 rpm
Spojka
Mokrá viaclamelová spojka
Prevodovka
5-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Kardanový hriadeľ
Maximálna rýchlosť
222.4 km/h / 138.1 mph
Šprint na 1/4 míle
10.9 sec
Rám
Aluminium, Diamond-shaped
Predné odpruženie
52mm Telescopic forks
Zdvih odpruženia vpredu
120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie
Swingarm Link-type suspension
Zdvih odpruženia vzadu
110 mm / 4.3 in
Predné brzdy
Dvojitá kotúčová brzda 320 mm
Zadné brzdy
Kotúčová brzda 280 mm
Predná pneumatika
120/70 R18
Zadná pneumatika
200/50 R18
Uhol sklonu prednej vidlice
31°
Závlek
148mm / 5.8 in
Rozvor kolies
1700 mm / 66.9 in
Svetlá výška
140 mm / 5.5 in
Výška sedla
775 mm / 30.5 in
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami)
310 kg / 683 lbs
Objem nádrže
15 Litres / 4.0 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk