Yamaha XS 750 Special

Yamaha XS 750 Special 1978 predstavuje kľúčový krok v evolúcii motocyklu – bol jedným z prvých továrne vyrobených custom modelov. Zatiaľ čo podobné špecifiká pred siedmymi desaťročiami vznikali iba v dielňach nadšencov, Yamaha XS 750 Special priniesla tento koncept do mainstreamovej výroby. Motorka je určená jazdcom, ktorí ceňujú si klasický štýl cruisingu s praktičnosťou pre dlhšie jazdy, bez nároku na ultra-vysoký výkon.

Srdcom XS 750 Special je neobvyklý trojvalcový motor s objemom 750 kubických centimetrov. Trojvalec predstavuje zvláštny hybrid – spája krútiaci moment dvojvalca s revúcou povahou štvorvalca a zvádza pomerne vyváženú hru medzi obidvoma charakteristikami. Motor je vzduchom chladený, vybavený dvojitou hornou válcovňou a dvomi ventilmi na valec. Výkon nie je revolučný, ale postačujúci na spolahlivé prepravenie cestujúceho či dvoch cestujúcich s vybavením. Transmisia pozostáva z päťstupňovej prevodovky s hriadeľovým pohonom. Motor je spoľahlivý, hoci sa musí jazdiť na kvalitnom palive (minimálne 92 oktánov), pretože nižšia kvalita paliva spôsobuje ketenie a spaľovacie problémy.

Konštrukčne je XS 750 Special postavena na jednoduchom dvojrúrkovanom ráme s dlhými vidlicami a priemernou zadnou zavesením – nie je to motorka pre zárazkové jazdy. Dlhé predné vidlice poskytujú stabilitu na priamych cestách, kľudovo sa jazdí po širokých rovniankach, no v zákrutách mobilnosť znižuje. Brzdový systém – dvojité kotúče vpredu a kotúč vzadu – fungujú spoľahlivo. Charakteristické buckhorn riadidlá a rozľahlé sedadlo s tvarom vedra dodávajú motorke jej výrazný vzhľad. Palivová nádrž má tvár slzy a pojme päť galónov.

Na druhostrannom trhu je XS 750 Special dobrá hodnota za peniaze, ak bola poriadne udržiavaná. Jazdec by mal byť opatrný pri starých skladových exemplároch a pozorný na úniky z palivovej čerpadla či problémy s regulátorom napätia. Yamaha XS 750 Special je ideálna pre jazdcov s rozpočtom, ktorí hľadajú spoľahlivý a štýlový cruiser so sedliacimi tradíciami japonskej