Yamaha XT 550

Yamaha XT 550 z roku 1982 predstavuje výnimočný prípad v histórii motorizmu. Hoci sa formálne nejedná o továrenský prototyp, jej inovatívne technické riešenia boli následne zabudované priamo do sériovej výroby. Táto motorka bola určená pre extrémne náročné závody, najmä pre jazdu v rally podnikoch. XT 550 1982 si zaslúži miesto v zbierke každého fanúšika klasických endurov a motoriek s bohatou históriou.

Srdcom Yamaha XT 550 je motor s objemom 550 ccm, ktorý nebol len základ funkčnosti, ale reprezentoval vysokú technologickú úroveň svojej doby. Motorka bola vybavená inovatívnym systémom dvojitého karburátora YDIS (Yamaha Duo Intake System), kde druhý karburátor sa otvára v závislosti od primárneho vďaka podtlaku z nasávania. Tento systém umožňoval motoru vytvárať silný krútiaci moment už pri veľmi niskych otáčkach, čo bolo pre jazdu v teréne rozhodujúce. Motorka bola osadená bezkontaktným zapaľovacím systémom CDI, čo výrazne zlepšilo spoľahlivosť v náročných podmienkach.

Parametre Yamaha XT 550 určené na rally jazdu boli špecificky upravené. Predný brzdový systém pochádzal z modelu XJ 650 a ponúkal nadradenú brzdnú silu. Prednú vidlicu prevzala motorka z endurovej YZ 490 s rozšíreným zdvihom až 250 mm, čo poskytovalo výnimočnú pohyblivosť v náročnom teréne. Zadný zdvih dosahoval 220 mm a bol vybavený bubnovou brzdou s dvojitou čeľusťou. Zadný nosník z hliníka s konštrukciou „kantilever" poskytoval motorke pevnosť aj nízku hmotnosť.

Úspech Yamaha XT 550 na rally podujatiach potvrdzuje jej kvality. Motorka umožnila napríklad Eddieho Hauerovi vyhrať európsky šampionát endurov v roku 1982. Hoci XT 550 v rallyovej verzii nikdy viac neštartovala v pretekoch, jej technické inovácie pokračovali v slávnejšom nástupcovi – XT 600 Z Ténéré.

Yamaha XT 550 1982 je ideálna pre zberateľov klasických endurov a motorkárov zainteresovaných na technickej histórii rally motocyklizmu.