Yamaha XT 600E

Yamaha XT 600E predstavuje obnovený prístup ku klasickým dvojúčelovým motorkom. Tento model z rokov 1993 až 1994 bol Yamahom koncipovaný tak, aby oslabil hlavné zábrany, ktoré potenciálnych jazdcov odpúšťali od väčších trailiek — vysokú sedačku a kick štart. XT 600E ponúka nižší седáčku kombinovanú s elektrickým štartom, čo z neho robí dostupnejšiu voľbu pre širší okruh motorkárov vrátane menej skúsených aj neochvejných jazdcov. Motorka je určená tým, ktorí hľadajú spoľahlivý a jednoduchý stroj na cestu aj terén bez zbytočných komplikácií.

Srdcom XT 600E je 595 kubických centimetrov vzduchom chladený štyritaktný motor s štyrmi ventilmi, ktorého korene siahajú až do roku 1984. Yamaha na ňom vykonala niekoľko dôležitých modifikácií: zvýšila objem vzduchového filtra o 20 percent, implementovala digitálny tranzistorový zapaľovací systém a modifikovala piest s posilneným ojnicovým kľučom. Tieto zmeny primárne zvyšujú výkon v nižších a stredných otáčkach, čo XT 600E robí zrozumiteľne reaktívnym už od nízkych otáčok. Maximálny výkon sa dosahuje okolo 6500 otáčok za minútu, pričom varovné svetlo sa zapína pri 7000 otáčkach.

Jazdná charakteristika XT 600E je ohromujúco bezprostredná a jednoducá. Sedačka a tlmenie sú nastavené nízko, čo poskytuje pohodlnú pozíciu na ceste aj v teréne bez prekomplikovanosti vyšších modelov. Brzdový systém tvorí dvojpístkový valec vpredu a jednopístkový vzadu, pričom ovládanie si vyžaduje iba minimálnu silu. Podvozok pozostáva z konvenčného trubkového oceľového monošoku. Topivo vydrží približne na 100 kilometrov, preto je rezerva nevyhnutná. Motorizácia umožňuje rýchlosť cez 135 kilometrov za hodinu, hoci XT 600E nie je stavená na extrémne vysoké rýchlosti.

Yamaha XT 600E 1993 až 1994 spája funkcionalitu s autentickou jednoduchosťou — ide o stroj bez zbytočného pompézneho dizajnu či gimmickov, ktorý sa osvedčuje rovnako na asfalte ako v teréne. XT 600E je ideálna voľba pre jazdcov hľadajúcich bezpretenzný, spoľahlivý a cenovo dostupný dvojúčelový mot