Yamaha YZF 1000 R1

Ročník 2013

Yamaha YZF-R1 2013: Superbike s DNA z pretekárskych tratí

Yamaha YZF-R1 2013 patrí medzi najvyspelejšie sériovo vyrábané superbajky na svete. Táto motorka je určená najmä skúseným jazdcom a nadšencom trackdayov, ktorí hľadajú autentickú jazdnú zážitku spolu s najmodernejšou technológiou. Návrhári si ju nechali inšpirovať racingovým svetom a každý detail odráža dedičstvo Yamahy v pretekárstve.

Srdcom YZF-R1 2013 je kompaktný 998cc tekutinou chladený štyriventilový motor s priamym vstrekovaním paliva. Tento zdvihový objem vyprodukuje výrazný výkon vďaka originálnej crossplane konštrukcii kľukového hriadeľa a nerovnomernej poradí zapaľovania – práve tieto prvky poznal svet z pretekárskeho stroja M1 MotoGP. Motor vydáva charakteristický, hlasitý zvuk, ktorý nepozná iný štyrivalcový supersport. Nový ECU so siedmastupňovým trakčným kontrolným systémom výrazne zlepšuje jazdnosť pri nízkych a stredných otáčkach a umožňuje jazdcovi lepšie využiť výkon v zákrutách.

Technicky je motorka na najvyššej úrovni svojej doby. Hliníkový rám ponúka výnimočnú tuhosť v kombinácii s ľahkosťou, zatiaľ čo zadná časť z magnézia optimalizuje centralizáciu hmotnosti. Predný náves SOQI so samostatným útlmom stlačenia a návratu predstavuje čip-riadené riešenie z MotoGP. Nový vrch trojnásobného upínača s MotoGP inšpiráciou, agresívnejší predný obtekač s LED pozičnými svetlami a prepracovaný tlumiaci systém dávajú motorke moderný vzhľad. Spotreba paliva dosahuje približne 14 km/l.

Yamaha YZF-R1 2013 je ideálna voľbou pre zkušených jazdcov, ktorí si cenia spojenie vysokého výkonu, pretekárskej technológie a nezabudnuteľného zvuku motora.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Yamaha YZF 1000 R1

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Yamaha

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Yamaha
Model: YZF 1000 R1
Ročník: 2013
Motor: Synthetic, 10W/40
Objem (cc): 998 cc / 60.9 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 78 X 52.2 mm
Chladenie: Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer: 12.8:1
Mazanie: Mokrá vaňa
Palivový systém: Karburátor Mikuni
Zapaľovanie: TCI zapaľovanie
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 133.9 kW / 182 hp @ 12500 rpm
Max. krútiaci moment: 115.5 Nm / 11.8 kgf-m @ 10000 rpm
Spojka: Mokrá viaclamelová slipper spojka
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Reťaz O-ring
Maximálna rýchlosť: 280.9 km/h
Šprint na 1/4 míle: 10.5 sec
Rám: Deltabox rám (Yamaha)
Predné odpruženie: 43mm inverted telescopic fork w/adjustable preload, compression damping, rebound damping;
Zdvih odpruženia vpredu: 120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie: Single shock w/piggyback reservoir; adjustable for hi-/lo-speed compression damping, rebound damping, spring preload,
Zdvih odpruženia vzadu: 120 mm / 4.7 in
Predné brzdy: Dvojitá kotúčová brzda 310 mm, 6-piestový strmeň
Zadné brzdy: Kotúčová brzda 220 mm, 1-piestový strmeň
Predná pneumatika: 120/70 ZR17
Zadná pneumatika: 190/55 ZR17
Uhol sklonu prednej vidlice: 24°
Závlek: 102 mm / 4.0 in
Rozvor kolies: 1415 mm / 55.7 in
Svetlá výška: 135mm / 5.3 in
Výška sedla: 835 mm / 32.8 in
Suchá hmotnosť: 177 kg / 389.4 lb
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami): 206 kg / 454 lb
Objem nádrže: 18 Litres / 4.8 gal