Yamaha YZF 1000 R1 Fiat Yamaha Replica

Ročník 2010

Yamaha YZF 1000 R1 Fiat Yamaha Replica

Yamaha YZF 1000 R1 Fiat Yamaha Replica 2010 je špecifickou replicou MotoGP predstaviteľa Valentina Rossiho. Táto motocyklová legenda nie je určená pre bežných jazdcov – je to stroj pre všetkých tých, ktorí túžia po autentickom spojení s profesionálnym motorizom a chcú vlastniť kúsok motoristickej histórie. Model predstavuje uličnú verziu legendárneho YZR-M1 závodného stroja s charakteristickou livreou Fiat Yamaha.

Srdcom tejto repliky je revolučný motor s crossplane kľukovým hriadeľom – prvý svojho druhu v sériovej motocykli. Štvorvalcový technika s objemom 1000 ccm dodáva výkon, ktorý spája torquový akceleračný spád vysokozdvihového V-twin motora s lineárnym vyberením typickým pre štvorvalcové jednotky. Charakteristický zvuk s nezvyčajným zapaľovacím poriadkom 270-180-90-180 stupňov je nepomylným podpisom špecifických inžinierskych riešení Yamahy. Jazdenú dynamiku dopĺňa fly-by-wire elektronické riadenie gasu a nástroj ako slipperová spojka, ktorá umožňuje fenomenálne zrýchlenie v zákrutách bez straty kontroly.

Brzdový systém predstavuje špičkovú techniku s ultra-silnou výkonom a presnosťou oprerácie s jedným prstom. Agresívne dizajnové línie motorky, číslo 46 v čele aj v zadnej časti a signácia legendárneho jazdeckého čísla vytvárajú neodolateľný vizuálny identifikátor Valentina Rossiho. Replica balík zahŕňa oficiálny sedlový kryt s tímovými farbami, pretekárske páky YEC, certifikát autentičnosti a dokonca aj vstupenky na paddock v Le Mans počas MotoGP víkendu.

Yamaha YZF 1000 R1 Fiat Yamaha Replica 2010 je ideálna pre fanúšikov MotoGP, ktorí nechcú len zbierať memorabília, ale chcú živý a jazdný kúsok motoristickej histórie s autentickým výkonom a durom veterána veľkých tratí.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Yamaha
Model
YZF 1000 R1 Fiat Yamaha Replica
Ročník
2010
Motor
Synthetic, 10W/40
Objem
998 cc / 60.9 cu-in
Vŕtanie × zdvih
78 X 52.2 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
12.8:1
Mazanie
Wet sump
Nasávanie
Mikuni 45mm throttle body FI
Zapaľovanie
TCI: Transistor Controlled Ignition
Štartovanie
Electric
Max. výkon
133.9 kW / 182 hp @ 12500 rpm
Točivý moment
115.5 Nm / 11.8 kgf-m @ 10000 rpm
Spojka
Cable- operated multiplate wet slipper clutch.
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
"O" ring chain
Max. rýchlosť
280.9 km/h
Štvrtina míle
10.5 sec
Rám
Deltabox V aluminium
Predné odpruženie
43mm inverted telescopic fork w/adjustable preload, compression damping, rebound damping;
Zdvih predného kolesa
120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie
Single shock w/piggyback reservoir; adjustable for hi-/lo-speed compression damping, rebound damping, spring preload,
Zdvih zadného kolesa
120 mm / 4.7 in
Predné brzdy
2x 310mm discs 6 piston calipers
Zadné brzdy
Single 220mm disc 1 piston caliper
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
190/55 ZR17
Uhol vidlice
24°
Stopa
102 mm / 4.0 in
Rázvor
1415 mm / 55.7 in
Svetlá výška
135mm / 5.3 in
Výška sedadla
835 mm / 32.8 in
Suchá hmotnosť
177 kg / 389.4 lb
Pohotovostná hmotnosť
206 kg / 454 lb
Objem nádrže
18 Litres / 4.8 gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk