Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Lorenzo Replica
Ročník 2009

Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Lorenzo Replica 2009 predstavuje jednu z najvzácnejších motorkárskych rarít, ktorú Yamaha France vyrobila len v štyroch kusoch. Táto limitovaná edícia vychádza z farieb legendárneho MotoGP jazdca a je určená pre zbieračov a nadšencov, ktorí ocenia špecifickú históriu a technické prevratnosti väzané na strojvedenie najvyššej kategórie motocyklizmu.
Srdcom motorky je 998cc motor s revolučným cross-plane kľukovým hriadeľom – inováciou priamo z Yamahy M1 MotoGP. Táto konštrukcia, kde sú piestu располагНi s presnosťou 90 stupňov, eliminuje kolísanie krútiaceho momentu typických štvorvalcov. Výsledkom je výkon 182 koní s charakteristickým zvukom pripomínajúcim V-štyri – hĺbokým a účelovým tónom. Najvýznamnejšie však je, ako sa výkon dostáva na zem. Na rozdiel od predchádzajúcich generácií R1 ponúka tento motor bezprecedentnú ťahavosť v strednom pásme otáčok, čo dovoľuje aj menej skúseným jazdcom bezpečne využívať výkon bez rizika vysokého pádu.
Tuhosť rámu bola presne vyváženosť – stihlší pri hlavici riadenia a otočnom bode, ale laterálne flexibilnejší o 37 percent. Kombinovaná s dvojustupňovým riadiacim tlmičom a vylepšeným zavesením Soqi spredu prináša R1 výnimočnú spoluprác pri jazde. Brzdové systémy pracujú spoľahlivo, zatiaľ čo 454 libier hmotnosti v plnom stave je mierne nad konkurenciou, no výrazne nevadí výslednej jazdnej dynamike. Šesťdesiatpäťdielne pneumatiky Michelin (resp. Dunlop D210 na trhu USA) podporujú agresívne náklony a presne reagujú na vstupy jazdca.
Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Lorenzo Replica 2009 je ideálna pre zberateľov výnimočných motocyklov a skúsených jazdcov, ktorí hľadajú jedinečnú spojitosť s motosportovnou históriou.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Yamaha
- Model
- YZF 1000 R1 MotoGP Lorenzo Replica
- Ročník
- 2009
- Motor
- Synthetic, 10W/40
- Objem
- 998 cc / 60.9 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 78 X 52.2 mm
- Chladenie
- Liquid cooled
- Kompresný pomer
- 12.8:1
- Mazanie
- Wet sump
- Nasávanie
- Mikuni 45mm throttle body FI
- Zapaľovanie
- TCI: Transistor Controlled Ignition
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 133.9 kW / 182 hp @ 12500 rpm
- Točivý moment
- 115.5 Nm / 11.8 kgf-m @ 10000 rpm
- Spojka
- Cable- operated multiplate wet slipper clutch.
- Prevodovka
- 6 Speed
- Finálny pohon
- "O" ring chain
- Max. rýchlosť
- 280.9 km/h
- Štvrtina míle
- 10.5 sec
- Rám
- Deltabox V aluminium
- Predné odpruženie
- 43mm inverted telescopic fork w/adjustable preload, compression damping, rebound damping;
- Zdvih predného kolesa
- 120 mm / 4.7 in
- Zadné odpruženie
- Single shock w/piggyback reservoir; adjustable for hi-/lo-speed compression damping, rebound damping, spring preload,
- Zdvih zadného kolesa
- 120 mm / 4.7 in
- Predné brzdy
- 2x 310mm discs 6 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single 220mm disc 1 piston caliper
- Predná pneumatika
- 120/70 ZR17
- Zadná pneumatika
- 190/55 ZR17
- Uhol vidlice
- 24°
- Stopa
- 102 mm / 4.0 in
- Rázvor
- 1415 mm / 55.7 in
- Svetlá výška
- 135mm / 5.3 in
- Výška sedadla
- 835 mm / 32.8 in
- Suchá hmotnosť
- 177 kg / 389.4 lb
- Pohotovostná hmotnosť
- 206 kg / 454 lb
- Objem nádrže
- 18 Litres / 4.8 gal






