Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Lorenzo Replica

Ročník 2009

Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Lorenzo Replica

Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Lorenzo Replica 2009 predstavuje jednu z najvzácnejších motorkárskych rarít, ktorú Yamaha France vyrobila len v štyroch kusoch. Táto limitovaná edícia vychádza z farieb legendárneho MotoGP jazdca a je určená pre zbieračov a nadšencov, ktorí ocenia špecifickú históriu a technické prevratnosti väzané na strojvedenie najvyššej kategórie motocyklizmu.

Srdcom motorky je 998cc motor s revolučným cross-plane kľukovým hriadeľom – inováciou priamo z Yamahy M1 MotoGP. Táto konštrukcia, kde sú piestu располагНi s presnosťou 90 stupňov, eliminuje kolísanie krútiaceho momentu typických štvorvalcov. Výsledkom je výkon 182 koní s charakteristickým zvukom pripomínajúcim V-štyri – hĺbokým a účelovým tónom. Najvýznamnejšie však je, ako sa výkon dostáva na zem. Na rozdiel od predchádzajúcich generácií R1 ponúka tento motor bezprecedentnú ťahavosť v strednom pásme otáčok, čo dovoľuje aj menej skúseným jazdcom bezpečne využívať výkon bez rizika vysokého pádu.

Tuhosť rámu bola presne vyváženosť – stihlší pri hlavici riadenia a otočnom bode, ale laterálne flexibilnejší o 37 percent. Kombinovaná s dvojustupňovým riadiacim tlmičom a vylepšeným zavesením Soqi spredu prináša R1 výnimočnú spoluprác pri jazde. Brzdové systémy pracujú spoľahlivo, zatiaľ čo 454 libier hmotnosti v plnom stave je mierne nad konkurenciou, no výrazne nevadí výslednej jazdnej dynamike. Šesťdesiatpäťdielne pneumatiky Michelin (resp. Dunlop D210 na trhu USA) podporujú agresívne náklony a presne reagujú na vstupy jazdca.

Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Lorenzo Replica 2009 je ideálna pre zberateľov výnimočných motocyklov a skúsených jazdcov, ktorí hľadajú jedinečnú spojitosť s motosportovnou históriou.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Yamaha
Model
YZF 1000 R1 MotoGP Lorenzo Replica
Ročník
2009
Motor
Synthetic, 10W/40
Objem
998 cc / 60.9 cu-in
Vŕtanie × zdvih
78 X 52.2 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
12.8:1
Mazanie
Wet sump
Nasávanie
Mikuni 45mm throttle body FI
Zapaľovanie
TCI: Transistor Controlled Ignition
Štartovanie
Electric
Max. výkon
133.9 kW / 182 hp @ 12500 rpm
Točivý moment
115.5 Nm / 11.8 kgf-m @ 10000 rpm
Spojka
Cable- operated multiplate wet slipper clutch.
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
"O" ring chain
Max. rýchlosť
280.9 km/h
Štvrtina míle
10.5 sec
Rám
Deltabox V aluminium
Predné odpruženie
43mm inverted telescopic fork w/adjustable preload, compression damping, rebound damping;
Zdvih predného kolesa
120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie
Single shock w/piggyback reservoir; adjustable for hi-/lo-speed compression damping, rebound damping, spring preload,
Zdvih zadného kolesa
120 mm / 4.7 in
Predné brzdy
2x 310mm discs 6 piston calipers
Zadné brzdy
Single 220mm disc 1 piston caliper
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
190/55 ZR17
Uhol vidlice
24°
Stopa
102 mm / 4.0 in
Rázvor
1415 mm / 55.7 in
Svetlá výška
135mm / 5.3 in
Výška sedadla
835 mm / 32.8 in
Suchá hmotnosť
177 kg / 389.4 lb
Pohotovostná hmotnosť
206 kg / 454 lb
Objem nádrže
18 Litres / 4.8 gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk