Yamaha YZF 1000R Thunder ace

Yamaha YZF 1000R Thunder ace predstavuje jeden z najzaujímavejších modelov polovice 90. rokov. Ide o výnimočný motorkársky stroj, ktorý vznikol kombinovaním najlepších prvkov z dvoch renomovaných platformiem – výkonného motora z FZR1000 a ľahkého, obratného rámu z YZF750R. Táto „hybridná" filozofia bola zameraná na vytvorenie dokonalého balíka výkonu, rýchlosti a ovládateľnosti. Thunder ace je určený pre jazdcov, ktorí chcú v triede litrových superbikov maximálny výkon bez kompromisov pri jazdných vlastnostiach.

Srdcom Yamaha YZF 1000R Thunder ace je päťvalcový štvorvalcový motor Genesis s objemom 1000 ccm a výkonom 145 bhp. Tento pohonný agregát prešiel úpravami zamerané na zlepšenie výkonu v strednom pásme otáčok. Ľahčejšie kľúkové hriadele a piesty zlepšujú odozvu motora, zatiaľ čo nové karburátory s „Throttle Position Sensors" optimalizujú riadenie výfukovej klapky EXUP. Motor pracuje plynule a efektívne už od 2000 otáčok za minútu. Pri 5000 otáčkach ponúka skutočný výkon s lineárnym a bezproblémovým dodávaním sily až do červenej zóny na 11 500 otáčkach.

Výkon sa prenáša cez päťstupňovú prevodovku a výsledkom je neuveriteľný akceleračný výkon – až 70 mph v prvom stupni a 100 mph v druhom stupni. Maximálna rýchlosť dosahuje ongeveer 170 mph v najvyššom stupni. Yamaha YZF 1000R Thunder ace vďaka váhe iba 198 kilogramov a krátkej medzi-osovej vzdialenosti vykazuje výnimočné vlastnosti pri prejazde zákrutami. Motorkár pocítuje stabilitu a presnosť riadenia bez dramatických výchvev. Päťčlenné koleso s priemerom 298 mm spolu s výkonnými štvorpiestovými brzdovými kaliprami zabezpečuje spoľahlivé brzdenie aj v náročných situáciách.

Podvozok pozostáva z konvenčných teleskopických predných vidlic priemeru 48 mm s možnosťou úplného nastavenia tlmenia. Zadný tlmič je rovnako nastaviteľný. Zavesenie pôvodne nastavené tvrdo sa dá zmäkčiť pre komfortnejšie jazdy. Motorkár sedí v pohodlnej polohe, ktorá predstavuje dobrý kompromis medzi sportovnou jazdou a turiz