Yamaha YZF 1000R Thunder ace

Yamaha YZF 1000R Thunder ace z roku 1998 predstavuje vrcholný supersportovný motocykel určený pre jazdcov, ktorí hľadajú kombináciu vysoko výkonného motora s praktickosťou na dlhších trasách. V čase svojho uvedenia bol Thunderace ambicióznym pokúšaním Yamahy vrátiť si pozíciu vedúceho výrobcu litrových motoriek po úspechu Honda Firebladu. Tento model vytvára zaujímavú kombináciu technológií – päťvalcový motor vychádza z dedičstva FZR1000, zatiaľ čo rám je adaptáciou respektovaného YZF750R.

Motor je jeho hlavnou silou. Päťvalcový štvorvalec Genesis s objemom 1000 ccm produkuje 145 koní bez čudnosti – síla prichádza z nízkych otáčok už od 2000 rpm a lineárne stúpa až do maxima pri 5000 rpm. Vďaka ľahším kolieskom kľukového hriadeľa a novým karburatorom s "Throttle Position Sensors" reaguje motor na pohyby plynu rýchle a presne. Päťstupňová prevodovka odvádza výkon bez problémov, motorka dosahuje 70 mph v prvom stupni a 100 mph v druhom. Maximum okolo 170 mph je možné dosiahnuť v piatom stupni na otvorenom úseku.

Podvozok je jednou z výrazných noností – pri hmotnosti iba 198 kilogramov je Ace najľahšou litrovou triedou svojej doby. Skrátená rozvor v kombinácii s konvenčnými teleskopickými vidlicami (48 mm) a plne nastaviteľným tlmením zaisťuje obdivuhodné zaobchádzanie. Štyriplunžrové predné brzdy na 298mm diskov poskytujú výnimočný brzdný výkon. Behúny Dunlop D204 Sport-Max II ponúkajú dobrý grip s predvídateľným správaním. Práca s motorkou na nižších rýchlostiach je prekvapujúco ľahká – ľahká spojka, citlivé brzdy a ovládanie bez námahy.

Jazda sa však vyznačuje pomerne vysokou spotrebou paliva – pri vysokých rýchlostiach nad 120 mph klesá hospodárnosť pod 23 mpg, zatiaľ čo pri normálnych rýchlostiach dosahuje 33 mpg. Yamaha Thunderace z roku 1998 je ideálna voľbou pre skúsených jazdcov, ktorí si cenia výkon a chutlosť v zákrutách pred pohodlím a úspornosťou.