Yamaha YZF 1000R Thunder ace

Ročník 1999

Yamaha YZF 1000R Thunder ace

Yamaha YZF 1000R Thunderace z roku 1999 predstavuje vrcholný športový stroj, ktorý sa zaraďuje do histórie najrýchlejších japonských motoriek. Táto litrová športovka bola vyvíjaná ako odpoveď Yamahy na konkurenciu v podobe Hondinej Fireblade a Suzukiho GSXR750. Thunderace je určená jazdcom, ktorí hľadajú výkon, stabilitu a Universal použiteľnosť, či už na diaľniciach alebo na typických športových trasách.

Srdcom Yamaha YZF 1000R Thunderace je 5-valcový štvorválcový motor Genesis s objemom 1000 ccm, ktorý produkuje 145 koní. Motor vychádza z technológie skúseného FZR1000, ale s úpravami zameranými na vylepšenie stredného výkonového pásu. Krútiaci moment je dostupný už od 2000 otáčok, no od 3500 otáčok sa motor naozaj prejavuje svojou silou a medzi 5000 otáčkami a hranicou 11500 otáčok ponúka lineárny, bezproblémový výkon. Štandardný päťstupňový prevodovník pracuje bezchybne, čo umožňuje motorke dosiahnuť 170 mph na vrchnej prevodovke.

Technické vyhotovenie YZF 1000R Thunderace zaujíma niekoľko inovatívnych prvkov. Aerodynamický plast s koeficientom odporu iba 0,29 využíva najnovšie poznatky v oblasti aerodynamiky. Hmotnosť 198 kilogramov ju radí medzi najľahšie litrové motorky svojej doby, čo v kombinácii s krátkym rozvodom náprav (len o 10 mm dlhší ako YZF750) výrazne zlepšuje orientáciu v zákrutách. Zavesenie pozostáva z teleskopických predných vidlíc so štyrmi zdvihovými stupňami a upraviteľným zadným tlmičom. Brzdový systém s štyrmi piestovými brzdičmi a 298 mm rotormi ponúka mimoriadnu brzdnú silu.

Yamaha YZF 1000R Thunderace z roku 1999 je ideálna pre jazdcov, ktorí si cenia vysoký výkon v kombinácii s presnosťou a možnosťou dlhších jazd bez pritomnosti extrémnych požiadaviek na správu motorky.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Yamaha
Model
YZF 1000R Thunder ace
Ročník
1999
Motor
ineral, 20W/40
Objem
1002 cc / 61.1 cu-in
Vŕtanie × zdvih
75.5 x 56 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
11.5:1
Mazanie
Wet sump
Nasávanie
4x 38mm Mikuni BDSR38 with TPS carbs
Zapaľovanie
Digital TCI
Štartovanie
Electric
Max. výkon
133.2 hp / 110 Nm @ 10100 rpm
Točivý moment
108.3Nm / 11kgf-m @ 8500 rpm
Spojka
Multi-plate wet clutch
Prevodovka
5 speed
Finálny pohon
Chain
Max. rýchlosť
261.9 km/h / 162.7 mph
Štvrtina míle
10.2 sec / 211.5 km/h
Rám
Aluminium, twin spar
Predné odpruženie
45mm forks, adjustable preload, bump and rebound.
Zadné odpruženie
Mono shock adjustable preload, bump and rebound.
Predné brzdy
2x 298mm discs 4 piston calipers
Zadné brzdy
Single 245mm disc 2 piston caliper
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
180/55 ZR17
Rázvor
1433 mm / 56.4 in
Výška sedadla
795 mm / 31.3 in
Suchá hmotnosť
198 kg / 436.5 lbs
Objem nádrže
19 Litres / 5.0 gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk