Yamaha YZF 600 R6

Ročník 2014

Yamaha YZF 600 R6

Yamaha YZF 600 R6 2014 je motorka, ktorá vznikla na pretekárskych dráhach a domov si prináša DNA prvenstva. Ide o stroj určený pre jazdcov, ktorí hľadajú dokonalý spoj ľahkosti, výkonu a vysokotechnologických riešení. Motorka bezúhonne manévruje mestskými labyrintami aj na zákrutách, pričom dokáže zmeniť líniu od vzpriamenej pozície do hlbokého náklonu bez skratu. Yamaha YZF 600 R6 je jednoducho posledným slovom v kategórii 600 kubíkov.

Srdcom tejto motorky je ultra-kompaktný, ľahký inlineový štvorvalec s objemom 599 kubických centimetrov. Ide o DOHC motor s 16 ventilmi, chladením kvapalinou a revolučným MotoGP technológiami. Titánové ventily a kompaktný design s betónovou časťou bez vložiek umožňujú rýchle otáčky až do 16 000 RPM. Výkon je nezvyčajný – ľahké kované piesty s tenkými vrchnými krúžkami, kombinácia Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) a Variable Intake Funnel (YCC-I) systémov zabezpečujú bezchybný odozvu pri všetkých otáčkach. Elektricky ovládaný systém YCC-I automaticky mení dĺžku sacích trubíc podľa otáčok, čím dodáva motorke suverénny nízkofrequenčný moment a spektakulárny vysokofrequenčný spád.

Šesťstupňová prevodovka s krátkou vzdialenosťou medzi stupňami a spätne-brzdiacou spojkou bez prešľapovania umožňujú bezproblémový prenos výkonu a maximálne zrýchlenie. Hliníkový Deltabox rám s optimalizovanou tuhosťou, inšpirovaný MotoGP technológiami, ponúka nezvyčajnú agilitu a ľahkosť. Kompaktný dizajn s minimálnou šírkou motora a celokovový konštrukčný systém vytvárajú motorku, ktorá je ľahká, ale neomylne stabilná.

Yamaha YZF 600 R6 2014 je ideálna voľbou pre závodníkov a skúsených motorkárov, ktorí si cenia vysoký výkon, presnosť a najnovšie technológie.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Yamaha
Model
YZF 600 R6
Ročník
2014
Motor
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Objem
599 cc / 36.5 cu-in
Vŕtanie × zdvih
67 x 42.5 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
13.1;1
Mazanie
Wet sump
Nasávanie
41 mm Mikuni throttle body F.I.
Zapaľovanie
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Štartovanie
Electric
Max. výkon
123.7 hp / 91 kW @ 14500 rpm
Točivý moment
65.7 Nm / 6.6 kgf-m / 47.7 ft-lb @ 11500 rpm
Spojka
Multi-plate slipper clutch
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
O-ring chain
Max. rýchlosť
256.9 km/h
Štvrtina míle
11.6 sec
Rám
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Predné odpruženie
Fully adjustable 41 mm inverted cartridge fork,
Zdvih predného kolesa
115 mm / 4.5 in
Zadné odpruženie
Fully adjustable link Monocross; 4-way adjustable,
Zdvih zadného kolesa
119.4 mm / 4.7 in
Predné brzdy
2x 310mm discs 4 piston calipers
Zadné brzdy
Single 220mm disc 1 piston caliper
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
180/55 ZR17
Uhol vidlice
24°
Stopa
97 mm / 3.8 in
Rázvor
1375 mm / 54.1 in
Svetlá výška
130 mm / 5.1 in
Výška sedadla
850 mm / 33.5 in
Pohotovostná hmotnosť
189 kg / 415.8 lbs.
Objem nádrže
17.5 Liters / 3.7 gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk