Yamaha YZF 600R Thundercat

Yamaha YZF 600R Thundercat patril v roku 1996 medzi najperspektívnejšie športové motorky strednej triedy. Napriek tomu, že ho Yamaha pôvodne koncipovala ako čistú športovú машину, Thundercat sa nakoniec etabloval ako vynikajúci sport-touring stroj s dlhodobou úspešnosťou. Motorka nahradila starší model FZR600R a od svojho uvedenia na trh si získala silnú pozíciu vďaka kombinácii moderného výkonu a praktickosti pre všedný prejazd. Štýl Thundercatu je výrazný a ľahko rozpoznateľný, najmä vďaka charakteristickému jednému reflektor s aerodynamickou kapotážou, ktorá bola testovaná v vetrovom tuneli a zdieľajú ju s modelom Thunderace 1000.

Srdcom motorky je zrevidovaný reťazový štvorvalcový motor s objemom 600 cc, ktorý je založený na konštrukcii FZR, ale prešiel výrazným vylepšením výkonu a krútiaceho momentu. Z našich testov vyplynulo, že motor dosahuje výkon približne 88 koní na zadnom kolese, čo v kombinácii s plne nastaviteľným zavesením robí Thundercat konkurencieschopným aj na pretekoch. Čas na štvrťmíľu dosahuje 11,48 sekúnd s rýchlosťou v zatáčke 119,8 mph, čo potvrdzuje ambiciózny inžiniersky prístup Yamahy. Zavesenie je síce mäkšie ako u typickej športovej motorky, ale stále ponúka výborné vlastnosti na ceste aj na dráhe.

Podvozok využíva ocľovú Deltabox konštrukciu podobnú FZR s hliníkovým výkyvným ramenom, čím vznikla motorka s väčšou hmotnosťou, ale s vyváženejšími vlastnosťami. Ram-air indukčný systém zvyšuje výkon motora s rastúcou rýchlosťou, pričom Thundercat montuje väčšie 36mm Keihin karburátor namesto starších 34mm jednotiek. Brzdový systém predstavuje výraznú inováciu – štyriplunžrové predné brzdové čeľuste od spoločnosti Sumitomo boli v roku 1996 považované za pokrok, a až do dnes patria medzi najlepšie na ceste.

Vybavenie je praktické a rozumne vybrané. Palivová nádrž s kapacitou 19 litrov zabezpečuje rozšírenú dostupnosť, zatiaľ čo dvojmiestna sedačka ponúka pohodlie na dlhší prejazd. Aerodynamické ochranné sklo chráni jazdca pred vetrom lepšie ako konkurencia v