Yamaha YZF 750R

Yamaha YZF 750R z roku 1995 predstavuje prelom v kategórii stredných superbikov. Táto motorka vznikla ako odpoveď na nový trend rýchlych sportovných replík s hliníkovými rámami, ktoré sa začali presadzovať na trhu. YZF750 bola uvedená na trh začiatkom roku 1993 a rýchlo si získala povesť vrtkavého a rýchlo sa ovládajúceho sportovca, ktorý sa jazdil ako strojok o 150 kubikov menší. Motocykel bol vyvíjaný na základe skúseného dizajnu OW01, no vyvinutý tak ďaleko, že medzi oboma strojmi nie sú vzájomne zameniteľné diely. YZF750 je určená jazdcom, ktorí hľadajú kombináciu vysokého výkonu a obratnosti na zapletitých cestách.

Srdcom motorky je 750-kubikový štyritaktný engine s 20 ventilmi a systémom EXUP (Exhaust Ultimate Powervalve). Tento systém otvára a zatvára ventil v zbernom potrubí výfuku na presne určených otáčkach, čím motorka „myslí", že má výfuk prispôsobený konkrétnym otáčkam. Výsledok je pozoruhodný – motor dodáva rovnomerný a lineárny výkon od 3000 otáčok až do limitu 13000 otáčok bez charakteristického skoku výkonu v hornom pásme, ako je to u konkurencie. Maximálna rýchlosť presahuje 160 mph.

Podvozok YZF750 využíva kvalitný hliníkový rám a výrazne sa vyznačuje agilnosťou a presnosťou v riadení. Originálna verzia ponúkala základne upraviteľné zavesenie, no Yamaha počúchla spätné väzby jazdcov a postupne vybavila štandardný model plne nastaviteľným zavesením Öhlins spredu aj zozadu. Brzdy patria medzi najmocnejšie na trhu – šesťpistónové strmeňové brzdové čeľuste pôsobia na dvojité kotúče s takou silou, že niekedy dochádza k ich deformácii. YZF750 bola prvou sériovou motorkou s týmto vybavením.

Jazdný komfort je prekvapivo dobrý – napriek vysokému výkonu sa motorka ľahko ovláda na krčatej ceste a ponúka dostatočný komfort aj na dlhších trasách. Mäkké pružiny v kombinácii s kvalitným zavesením zabráňujú vyvrhnutiu motocyklu z trajektórie dokonca aj na nerovných zákrutách. Yamaha YZF 750R 1995 je ideálna pre jazdcov hľadajúc