Yamaha YZF1000 R1

Yamaha YZF1000 R1 z roku 1998 je legendárna supersportovná motorka, ktorá změnila predstavy o výkone a ľahkosti v svetovej motorkárskej scéne. Táto ikonická strojna bola navrhnutá pre jazdcov, ktorí si cenia extrémnu výkonnosť a precízne jazdné vlastnosti. Motorka predstavila revolučný prístup k dizajnu—štítový tvar s dvoma predným svetlometom, nízke a úzke riadidlá a vysoké opierky nôh создавajúce agresívny vzhľad presne zodpovedajúci jej charakteru.

Srdcom Yamahy je štyriválcový, vzduchem chladený motor s objemom 998 kubických centimetrov. Výkon dosahuje pôsobivých 150 koní, pri maximálnych otáčkach 11 750 otáčok za minútu. Inžinieri vedení Kunihikem Miwom využili inovatívny "stackovaný" prevodový systém, ktorý skrátil motor a umožnil optimalizovanú polohu ťažiska. Motor disponuje šiestou stupňová prevodovka a viacklapkou spojkou. Parametre výkonu sú pôsobivé: zrýchlenie z 0 na 97 km/h trvá 2,96 sekúnd, štvrť míľa sa jazdí za 10,19 sekúnd pri 211 km/h, maximálna rýchlosť dosahuje 270 km/h.

Jazdné vlastnosti sú rovnako pôsobivé. Pri hmotnosti len 176 kilogramov a rozvorom 1 385 mm sa motorka správa ako oveľa menšia stroj. Flex motora a jeho rozsiahla krivka výkonu poskytujú ľahké a hladké zrýchlenie v akejkoľvek situácii. Podvozok pozostáva z hliníkového rámu Deltabox II, dlhého zadného ramena pre stabilitu a pôsobivého závisu. Predné vidlice KYB s priemerom 41 mm a poloplávajúce disk brzdy s priemerom 300 mm zaisťujú spoľahlivo ovládanie a brzdný výkon.

Technológia motora zahŕňa inovatívny jednostranný valec a kľukovú skriňu, ktoré sú tuhšie ako konvenčné riešenia. Výfukový systém Yamaha Exhaust Ultimate Power Valve (EXUP) optimalizuje prúdenie výfukových plynov pre maximálny výkon pri všetkých otáčkach. Štyri 40 mm Keihin CV karburátory dodávajú palivo, pomer stlačenia dosahuje 11,8:1. Ovládací panel je elektrický s digitálnym ukazovateľom rýchlosti a