Aprilia RS 125R Extrema

Aprilia RS 125R Extrema predstavená na jar 1992 a dostupná od júna toho istého roka je výrazne odlišná od svojej predchodkyne AF1. Táto italská štítovka je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú autentickú závodnú skúsenosť na cestnej motorke. RS 125R Extrema nie je strojem pre tých, ktorí chcú ticho a pohodlne jazdať po meste – ide o stroj pre nadšencov, ktorí rozumejú princípu maximálneho výkonu z minimálneho objemu valca. S výkonom 34 koní a dvoj­dobým motorom o objeme 125 kubických centimetrov si táto motorka svoje miesto v истории malých športových motoriek jednoznačne zaslúži.

Motor a výkon Aprilia RS 125R Extrema sú koncipované rovnako ako Grand Prix závodné motorky – bez kompromisov. Jazdu charakterizuje agresívny štýl s maximálnym výtlakom, nutnosťou neprestajne jazdiť v horných otáčkach a presným ovládaním v zákrutách. Motorka požaduje od jazdiaceho absolútnu dedikáciu a technické zručnosti. S objemom motora 125 ccm dosahuje táto malá Aprilia nepredstaviteľné rýchlosti a citlivosť na ovládanie, ktorá približuje cestné jazdenie k motokrosovým skúsenostiam. Výkon 34 bhp možno považovať za mimoriadny pre túto triedu, ale iba ak je motorka správne jazdiaca a optimálne naladená.

Technika Aprilia RS 125R Extrema je na profesionálnej úrovni. Hliníkový rám s dvoj­ramením zadného kyvného ramena predstavuje kvalitatívny skok oproti pôvodnému oceľovému konštrukčnému riešeniu. Predný tlmič pozostáva zo 40 mm prevrátených vidlic, pred­ný brzdový strmeň má štyri piestu a 320 mm plávajúci kotúč. Zadná brzda s opačného­smerovým piestom a 17palcové Dunlopové pneumatiky dopĺňajú obrazku. Hmotnosť pouhých 115 kg v suchom stave umožňuje lepšie zrýchlenie a ovládateľnosť. Aerodynamicky navrhnuté plastové časti bez ostrých hrán a uhladeným podvozkom zvyšujú efektivitu aj pri vyšších rýchlostiach.

Aprilia RS 125R Extrema 1992 – 1993 zostala v produkcii až do konca roku 1994 a bola vyrábana aj v športovnej verzii určenej pre pretekári. Táto motorka je ideálna pre skús