Aprilia RSV-4 APRC

Ročník 2014

Aprilia RSV-4 APRC 2014 je supersportovná motorka navrhnutá s jasným cieľom dominovať tak na trati, ako aj na cestách. Od svojho uvedenia na trh ohromila svet svojim vzhľadom, technológiou a výkonom. RSV-4 APRC predstavuje vrchol inžinierskej excelentnosti – je to prvá sériovne vyrábaná motorka s 65° V4 motorom vo svojej kategórii, vybavená šasím godným svetového šampionátu. Táto motorka nie je určená len pre profesionálnych pretekárov, ale aj pre nadšencov jazdných trati, ktorí chcú bezpečne rozvíjať svoje jazdné schopnosti bez potreby byť svetovým šampiónom.

Srdce Aprilia RSV-4 APRC tvorí vylepšený 65° V4 motor s optimalizovanou lubrikáciou a tesnejšie rozstupenými prevodovými stupňami pre lepšiu akceleráciu. Motor disponuje systémom Ride By Wire a mapovaním motora s viacerými prevedeniami, čo zaisťuje bezkonkurenčný výkon v celom rozsahu otáčok. Nový ľahší výfuk s pokročilým systémom regulácie motýľika prispieva k vylepšenému dýchaniu a účinnosti motorky.

Najvýznamnejšou inováciou je APRC (Aprilia Performance Ride Control) – patentovaný systém, ktorý monitoruje dynamické podmienky motorky a optimalizuje jej výkon. Balík APRC zahŕňa osem stupňov kontroly trakcií (ATC), ktorú je možné meniť priamo z volanta bez puškania, ďalej kontrolu kolesení (AWC), spúšťaciu kontrolu (ALC) a bleskobystré radenie (AQS) bez uzatvárania škrtiacich klapiek. Systém je vybavený automotive inerčnou platformou s dvoma otáčkomermi a dvoma akcelerometrami, čo umožňuje elektronike rekonštruovať dynamické podmienky motorky.

Motorka je vybavená ľahšími trojramenými kolesami, vylepšenými prevodovými pomermi a duálnym režimom displeja (cestný a pretekársky mód). APRC systém sa môže automaticky kalibrovat podľa typu pneumatík bez potreby ručného nastavenia, čo je revolučné aj pre bežných jazdcov.

Aprilia RSV-4 APRC 2014 je ideálna voľbou pre jazdcov s ambíciami zdokonaľovať sa na trati, ktorí oceňujú pretekársku technológiu spojenu s intuitívnym ovládaním a spoľahlivosťou.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Aprilia
Model: RSV-4 APRC
Ročník: 2014
Motor: Four stroke, longitudinal 65° V four , DOHC, 4 valves per cylinder
Objem: 999.6 cc / 61.0 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 78 x 52.3 mm
Chladenie: L iquid cooled
Kompresný pomer: 13.0:1
Mazanie: Wet sump. Two pumps (lubrication and cooling). Oil cooler.
Nasávanie: Airbox with front dynamic air intakes. Variable length intake ducts controlled via ECU. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R (Road) Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and "stick-coil"-type coils
Zapaľovanie: Electronic digital ignition integrated in the fuel management system.
Štartovanie: Electric
Max. výkon: 132 kW / 180 hp @ 12500 rpm
Točivý moment: 115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 lb-ft @ 10000 rpm
Spojka: Cassette type
Prevodovka: 6 Speed
Finálny pohon: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73:44 (1,659) Secondary drive Chain: Drive ratio: 42:16 (2.625) Traction management APRC System (Aprilia Performance Ride Control), which includes Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), all of which can be configured and deactivated independently.
Max. rýchlosť: 291.2 km/h / 180.9 mph
Štvrtina míle: 10.5 sec
Rám: Twin-spar adjustable aluminium frame, with castings and pressings. Adjustments: • headstock position and rake • engine height • swingarm pin height, Ö hlins adjustable steering dumper
Predné odpruženie: Ö hlins Racing upside-down fork, 43-mm stanchions (with Tin surface treatment). Low profile forged aluminium radial
Zdvih predného kolesa: 120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie: Twin sided aluminium swingarm; mixed low thickness and sheet casting technology. Ö hlins Racing monoshock with piggyback with completely adjustable: spring preload, wheelbase and hydraulic compression and rebound damping. APS progressive linkages.
Zdvih zadného kolesa: 130 mm / 5.1 in
Predné brzdy: 2 x Ø320 mm diameter floating stainless steel disc with lightweight stainless steel rotor and aluminium flange with 6 pins. Brembo monobloc radial calipers with 4 x Ø34 mm opposite. Sintered pads. Radial pump and metal braided brake hose
Zadné brzdy: Single Ø220 mm diameter disc, Brembo floating caliper with two Ø32 mm isolated pistons. Pump with integrated tank and metal braided hose
Predná pneumatika: 120/70 ZR17
Zadná pneumatika: 200/55 ZR 17 (alternative: 190/50 ZR 17; 190/55 ZR17)
Stopa: 105 mm / 4.1 in
Svetlá výška: 130 mm / 5.1 in
Výška sedadla: 845 mm / 33.2 in
Suchá hmotnosť: 182 kg / 401 lbs
Objem nádrže: 17 Liters / 4.4 US gal