Aprilia RSV-4 APRC Factory

Ročník 2015

Aprilia RSV-4 APRC Factory 2015 predstavuje vrchol technológie v triede supersportov. Táto legenda kategórie dominuje svetovému pretekárskemu scenáru SBK od svojho uvedenia na trh, kde dokázala získať päť svetových titulov za necelé štyri roky. RSV-4 Factory je určená ambicióznym jazdcom, ktorí hľadajú maximálny výkon v kombinácii s bezpečnosťou a nieveriteľnou dynamickou rovnováhou. Ide o motorku, ktorá si udržala prvé miesto na podiu aj napriek silnej konkurencii špecializovaných testov a porovnení najznámejších motoristických magazínov.

Srdcom Aprilia RSV-4 APRC Factory 2015 je revolučný 65° V4 motor s objemom vydavajúcim maximálny výkon 184 koní pri momente 117 Nm. Tento engine prvýkrát použitý na továrenskej sportovnej motorke spája neuveriteľnú ľahkosť s kompaktnou veľkosťou a komplexným systémom elektronickej kontroly. Motor vytvára tri odlišné mapovania výkonu – Track, Sport a Road – ktoré umožňujú plnú utilizáciu výkonu v každom režime. Konštrukcia s minimalizovaným vnútorným trením a optimalizovaným výfukovým systémom prináša výnimočnú výkonnosť v celom rozsahu otáčok.

Hliníkový frame s vynikajúcou torznou a flexnou tuhosťou vytvárajúci základňu pre bezpečný ovládací. Factory verzia je vybavená škálou možností ako v žiadnej inej motorke: Ohlinsove multiadaptovateľné odpruženie, kované ľahké disky, regulovateľný rake, výška swingarm-u a pozícia motora v ráme. Brzdový systém s Brembo M430 monoblockovými radiálnymi čeľusťami a viacmapovaciou ABS, ktorú je možné nakonfigurať či vypnúť, poskytuje bezpečnosť na trati aj na ceste. Systém aPRC s trakcným kontrolom a wheelie kontrolou predstavuje najsofistikovanejší balík technológií dostupný na trhu.

Aprilia RSV-4 APRC Factory 2015 je ideálna voľbou pre majstrovských jazdcov aj skúsených amáterov, ktorí chcú svetskú úroveň výkonu s otvoreným prístupom k nastavovaniu techniky.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Aprilia
Model: RSV-4 APRC Factory
Ročník: 2015
Motor: Four stroke, longitudinal 65° V four , DOHC, 4 valves per cylinder
Objem: 999.6 cc / 61.0 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 78 x 52.3 mm
Chladenie: L iquid cooled
Kompresný pomer: 13.0:1
Mazanie: Wet sump. Two pumps (lubrication and cooling). Oil cooler.
Nasávanie: Airbox with front dynamic air intakes. Variable length intake ducts controlled via ECU. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R (Road) Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and "stick-coil"-type coils
Zapaľovanie: Electronic digital ignition integrated in the fuel management system.
Štartovanie: Electric
Max. výkon: 135 kW / 184 hp @ 12500 rpm
Točivý moment: 117 Nm / 11.9 kgf-m / 86.2 lb-ft @ 10000 rpm
Spojka: Cassette type
Prevodovka: 6 Speed
Finálny pohon: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73:44 (1,659) Secondary drive Chain: Drive ratio: 42:16 (2.625) Traction management APRC System (Aprilia Performance Ride Control), which includes Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), all of which can be configured and deactivated independently.
Max. rýchlosť: 291.2 km/h / 180.9 mph
Štvrtina míle: 10.5 sec
Rám: Twin-spar adjustable aluminium frame, with castings and pressings. Adjustments: • headstock position and rake • engine height • swingarm pin height, Öhlins adjustable steering dumper
Predné odpruženie: Öhlins Racing upside-down fork, 43-mm stanchions (with Tin surface treatment). Low profile forged aluminium radial
Zdvih predného kolesa: 120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie: Twin sided aluminium swingarm; mixed low thickness and sheet casting technology. Öhlins Racing monoshock with piggyback with completely adjustable: spring preload, wheelbase and hydraulic compression and rebound damping. APS progressive linkages.
Zdvih zadného kolesa: 130 mm / 5.1 in
Predné brzdy: 2 x Ø320 mm diameter floating stainless steel disc with lightweight stainless steel rotor and aluminium flange with 6 pins. Brembo monobloc radial calipers with 4 x Ø34 mm opposite. Sintered pads. Radial pump and metal braided brake hose
Zadné brzdy: Single Ø220 mm diameter disc, Brembo floating caliper with two Ø32 mm isolated pistons. Pump with integrated tank and metal braided hose
Predná pneumatika: 120/70 ZR17
Zadná pneumatika: 200/55 ZR 17 (alternative: 190/50 ZR 17; 190/55 ZR17)
Stopa: 105 mm / 4.1 in
Svetlá výška: 130 mm / 5.1 in
Výška sedadla: 845 mm / 33.2 in
Suchá hmotnosť: 182 kg / 401 lbs
Objem nádrže: 17 Liters / 4.4 US gal