Aprilia ST 125

Aprilia ST 125 z rokov 1982 až 1984 predstavuje miľník v histórii talianskej značky – ide o prvý cestný model s vlastným rámom. Motorka bola určená najmä mladším jazdcom, ktorí hľadali spoľahlivú a moderným vybavením vybavennú štartovaciu stroj. ST 125 zaujala svojou progresívnou koncepciou, ktorá ju v svojej kategórii rozlišovala od konkurencie.

Rám Aprilii ST 125 je koncipovaný ako klasický dvojitý kolíbkový rúrkový systém, ale s výrazným posilnením v oblasti hlavy riadenia. Tento rámový dizajn zaistil dostatočnú tuhost a bezpečnosť. Podvozok bol vybavený konvenčnou 32mm vidličkou od renomovanej značky Marzocchi, ktorá poskytla spoľahlivý komfort pri jazde mestom aj na vidieku.

Najinnovatívnejší prvok predstavovala zadná suspenziaúprava s jednoduchým tlmičom s systémom Sebach APS (Aprilia Progressive System). Toto progresívne riešenie bolo medzi 125-kubickými talianskymi cestovnými modelmi revolučné a vychádzalo z bohatých skúseností Aprilii s konštrukciou motokrosových strojov. Brzdový systém kombinoval osvedčenú výbavu – predný kotúč a zadný bubon – s kvalitným Gremecovým prevedením prednej brzdy.

Motor pochádzal z japonskej dielne Hiro, ktorá bola partnerom Aprilii už od polovice sedemdesiatych rokov. Agregát predstavoval evolúciu výborného motora pôvodne určeného pre offroad, ale tento bol rozsiahle prerobený pre cestný provoz a bol vybavený šiestimi prevodovými stupňami. Aprilia ST 125 bola ideálnym prvým strojom pre mladších pilotov, ktorí chceli kvalitu s technickými inováciami.