Aprilia Tuono 1000 R Factory

Ročník 2006

Aprilia Tuono 1000 R Factory 2006 predstavuje vrchol výroby výkonných holých motoriek. Ide o špeciálnu strojku určenú pre skúsených jazdcov, ktorí požadujú najnovšiu technológiu a maximálny výkon. Tento model niesol označenie "Factory", ktoré v Aprílii symbolizuje najlepšie dostupné technológie a Racing DNA. Tuono 1000 R Factory sa stal legandou na motorkárskej scéne vďaka svojej schopnosti konkurovať dokonca aj superbajkom na okruhu, a to bez straty svojej rozmanitosti na bežných cestách.

Srdcom Aprilia Tuono 1000 R Factory je magneziový šesťdesiatistupňový V-twin motor najnovšej generácie, ktorý vyvinul neuveriteľných 102 kW (139 koní) na kľučovom hriadeli a maximálny krútiaci moment takmer 11 kgm už pri 8 500 otáčkach za minútu. Motor disponuje väčšími výfukovými ventilmi a novým vstrekovacím mapovaním, čo ho robí neukonkurencovateľným lídrom medzi V-twin nakédmi. Táto kombinácia výkonu a krútiaceho momentu garantuje skvelý jazdný zážitok v každej situácii.

Špecializovaný podvozok Tuono 1000 R Factory je ešte sofistikovanejší ako u predchádzajúcich verzií. Plne nastaviteľná Öhlins Racing 43 mm prevodovka spolu s plne regulovateľným monošokom Öhlins a podporným systémom umožňujú jazdcovi dosiahnuť profesionálnu dynamiku tak na ceste, ako aj na okruhu. Ľahké kované hliníkové kolesá od značky OZ s anodizovaným povrchom znižujú hmotnosť a zvyšujú nosnosť.

Dominantnú úlohu v dizajne zohráva uhlíková vlákna – nový brzducí panel, bočné panely, zásterky aj spolerom sú vyrobené z tohto materiálu. Väčšie priemery výfukových potrubí a nové umiestnenie katalyzátorov zlepšujú účinnosť aj ekologickosť. Aprilia Tuono 1000 R Factory 2006 je ideálna voľbou pre náročných jazdcov, ktorí chcú jediný z najlepších výkonných holých motoriek s nepochybným Racing pôvodom.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Aprilia Tuono 1000 R Factory

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Aprilia

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Aprilia
Model: Tuono 1000 R Factory
Ročník: 2006
Motor: Four stroke, longitudinal 60°V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Objem (cc): 997.6 cc / 60.9 cu in
Vŕtanie × zdvih: 97 x 67.5mm
Chladenie: Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer: 11.8:1
Mazanie: Suchá vaňa s olejovým chladičom
Palivový systém: Integrated electronic engine management system. Indirect multipoint electronic injection, Ø57 mm throttle bodies.
Zapaľovanie: Digital electronic with one spark plugs per cylinder. Ignition timing integrated in the injection control system.
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 102 kW / 139 hp @ 9500 rpm
Max. krútiaci moment: 107 Nm / 10.9 kgf-m / 78.8 ft-lb @ 8500 rpm
Spojka: Multiple disk in oil bath with patented PPC power-assisted hydraulic control
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: 40:16
Maximálna rýchlosť: 252.3 km/h / 156.7 mp/h
Šprint na 1/4 míle: 11.1 sec / 210.9 km/h / 131.0 mph
Rám: Box section sloping twin-spar frame in aluminium alloy. Removable aluminium alloy saddle mount frame.
Predné odpruženie: Öhlins Racing Ø43 mm upside-down fork with adjustment for spring preload, compression and rebound damping
Zdvih odpruženia vpredu: 120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie: Aluminium alloy double member swingarm. APS (Aprilia Progressive System) rising rate linkages. Öhlins Racing piggy-back monoshock with adjustment for spring preload, compression and rebound damping.
Zdvih odpruženia vzadu: 130 mm / 5.1 in
Predné brzdy: 2 x Ø320mm floating discs, stainless steel, 4 piston calipers, Brembo Gold
Zadné brzdy: Single Ø220 mm stainless steel disc, 2 piston caliper, Brembo Gold
Predná pneumatika: 120/70 ZR17
Zadná pneumatika: 190/50 ZR17
Uhol sklonu prednej vidlice: 25°
Závlek: 103.7 mm / 4.1 in
Rozvor kolies: 1410 mm / 55.5 in
Svetlá výška: 99 mm / 3.9 in
Výška sedla: 840 mm / 33.1 in
Suchá hmotnosť: 181 kg / 399 lbs
Objem nádrže: 18 L / 4.8 US gal