Benelli TNT 899 Café Racer

Ročník 2010 - 2011

Benelli TNT 899 Café Racer

Benelli TNT 899 Café Racer je talianskou odpoveďou na popyt po štýlovom strednomotornom cruiseri s charakterom a kvalitou. Tento model, ktorý sa do európskych predajní dostal v rokoch 2010 až 2011, predstavuje menej ambicióznu, no zdokonalenejšiu verziu slávneho TNT 1130 Café Racer. Je určený jazdcom, ktorí oceňujú spôsob jazdy v štýle café racer – kombinujúci retro estetiku s moderným výkonom a precíznym ovládaním.

Srdcom motorky je třívalcový riadny motor s objemom 899cc, ktorý bol vybavený novou valcovou hlavou, prispôsobeným zapalovaním a modernizovanými piestami a vačkami. Tieto inovácie zabezpečujú lepší výkon, plynulejší chod motora a presnejšiu odozvu na plyn. Motor dosahuje maximálny výkon 120 koní (88 kW), čo v kombinácii s hmotnosťou 199 kg v suchom stave ponúka pôsobivý pomer výkonu k hmotnosti.

Technické vybavenie tejto motorky si zaslúži pozornosť. Benelli nezostala v stene s kvalitou – predný vidlicový systém pochádza z talianskej dielne Marzocchi a kvapalina sa zastavuje pomocou 320mm predných brzdových kotúčov ovládaných brzdovými strmeňmi od renomovanej firmy Brembo. Tento setup zaisťuje spoľahlivé brzdenie a predvídateľné jazdné vlastnosti.

Na úsporu nákladov sa Benelli rozhodla použiť oceľový podvozok miesto hliníkového a podobne to platí aj pre riadiace tyče. Motorka bola ponúkaná v štandardnej čiernej verzii alebo v presnejšom trrime 899 S s karbónovými nárazníkmi a bočnými panelmi v oranžovej farbe.

Benelli TNT 899 Café Racer 2010–2011 je ideálny výber pre jazdcov, ktorí chcú strednomotorný cruiser s autentickým štýlom a dôveryhodnou technickou základňou bez zbytočných komplikácií.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Benelli TNT 899 Café Racer

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Benelli

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Benelli
Model
TNT 899 Café Racer
Ročník
2010 - 2011
Motor
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Objem (cc)
899 cc / 54.9 cu in
Vŕtanie × zdvih
88 x 49.2 mm
Palivový systém
Electronic injection with 3 throttle bodies 53 mm Ø
Zapaľovanie
Elektronické zapaľovanie
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
88 kW / 118 hp @ 9500 rpm
Max. krútiaci moment
88 Nm / 9.02 kgf-m / 64.9 lb-ft @ 5000 rpm
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Rám
Front ASD steel tube trellis, fastened with drawer screws to boxed rear section, aluminium alloy castings.
Predné odpruženie
Marzocchi 43 mm diameter upside down fork, adjustable
Zdvih odpruženia vpredu
120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie
Mono shock absorber with adjustable extension and spring load
Zdvih odpruženia vzadu
120 mm / 4.7 in
Predné brzdy
Dvojitá kotúčová brzda 320 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy
Kotúčová brzda 240 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika
120/70 -ZR17
Zadná pneumatika
190/50 -ZR17
Výška sedla
820 mm / 32.3 in
Suchá hmotnosť
199 kg / 439 lbs
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami)
208 kg / 459 lbs
Objem nádrže
16 Litres / 4.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk