Bimota YB7

Bimota YB7 1988 je výnimočným prípadom v histórii talianskej manufaktúry. Táto motorka vznikla ako priama odpoveď na požiadavky japonských dovozcov, ktorí si prial kompaktnú Bimoту s motorem pod 400 kubikov, ale s všetkou elegantnosťou a technickou vyspelostňou väčších modelov. YB7 je dokonale zmenšenou replikou slávnych YB4 a YB6, inšpirovanou pretekárskym modelom YB4EI, ktorý sa v začiatkoch Svetového pohára Superbike takmer dostal na titul. Táto motorka je určená pre tých, ktorí chcú autentic autentickú Bimoту bez extrémnych rozmerov a horsepower, alebo tým, ktorých licenčné kategórie v Japonsku neumožňujú jazdiť väčšie stroje.

Srdcom YB7 je štvorvalcový motor Yamaha FZR400 s objemom 400 ccm. Motor dosahuje výkon 68 koní pri 13 000 otáčkach za minútu s charakteristickým štyrmi ventilmi na valec a rozmermi 56 x 40,5 mm. Yamaha pôvodne deklaruje 60 koní, no Bimota svojimi úpravami – špecifickým tlmičom, odsávaním vzduchu a recalibrovaním štyroch karburá Mikuni 32 mm – získala ďalších 6 koní navyše. Maximálnu otáčkovosť dosahuje impozantných 14 000 otáčok za minútu, čo spolu s jeho charakteristickým štyrmi-do-jedného výfukom vybavenom EXUP výkonnostným ventilom vytvára nezabudnuteľný zvukolajový zážitok.

Pri suchej hmotnosti iba 160 kilogramov YB7 ponúka výkonnú jazdenú dynamiku. Maximálna rýchlosť dosahuje 219 kilometrov za hodinu, čo je úroveň 600kubikových modelov. Ale na rozdiel od agresívnych bratov YB4 a YB6 je táto motorka úžasne adekvátna pre bežnú prevádzku. Pri nižších rýchlostiach je YB7 poddajná a stabilná, vďaka nízkemu sedadlu a vysoko nastaveným riadidlám je pohodlná aj v mestskom premávky. Svoju legendárnu stabilitu a istotu v zákrutách zdedila od svojich väčších súrodencov, avšak v oveľa prístupnejšej, menej plašivej forme.

Chassis YB7 je mierne zmenšená verzia dizajnu YB4 a YB6, vyrobená z Anticordalového materiálu.