Bimota YB9 SRI

Bimota YB9 SRI z roku 1996 predstavuje prelomový moment v histórii malých supersportov. Táto talianská ikona bola prvou 600cckou motorkou na svete vybavenou vstrekovaním paliva namiesto karburátorov, čím získala výnimočné postavenie až do príchodu Triumfu TT600 v roku 2000. Motorka je určená náročným jazdcom, ktorí oceňujú exkluzivitu, výkon a presnú jazdnú dynamiku bez kompromisov. YB9 SRI nie je motorka pre každého – je to limitovaná edícia postavená s precíznosťou špičkového závodníckeho projektu.

Motor pochádza od Yamahy (verzia Thundercat YZF600R) a jeho objem dosahuje 600 ccm. V Bimotin konfigurácii s vlastným systémom EFI od spoločnosti TDD dodáva motor pôsobivých 106 koní pri 12 500 otáčkach, pričom na zadnom kolese sa prejavuje 78 koní. Výkon sa dosahuje vďaka forgeovaným piestom, novému kľukovému hriadeľu z vylepšeného materiálu a štyroch 44mm škrticím telesom s jednotlivým vstrekovačom na valec. Už pri 8 000 otáčkach motor produkuje 51 koní na zadnom kolese – výrazná zlepšenie oproti karburátorovanému modelu SR s 47 koňmi. Moment sa zvýšil z 56,2 Nm na 60,1 Nm pri identických otáčkach, čo znamená výrazne lepší midrange výkon.

Podvozok je postavený na hliníkovom racing ráme s top komponentmi svojej doby, doplnený vlastným Bimotin sávaním a výfukom. Karoséria sa skladá z troch kusov uhlíkového vlákna pre jednoduchšiu demontáž, doplnená racing štítom a parkovacím svetlom. Systém riadenia pozostáva z piatich senzorov monitorujúcich teplotu chladiacej kvapaliny, okolitú teplotu, tlak vzduchu, polohu škrtiacich tiel a otáčky. ECU jednotka umiestnená pod sedadlom zabezpečuje optimálnu funkciu v akýchkoľvek podmienkach.

Bimota YB9 SRI 1996 je ideálna pre jazdcov, ktorí hľadajú autentickú závodnícku skúsenosť na ceste s neverejným výkonom a exkluzivitou.