BMW F 650GS Dakar

Ročník 2008

BMW F 650GS Dakar 2008 je výsledkom vývojovej práce postavenej na úspechu predchádzajúceho ročníka. Táto motorka vznikla ako evolúcia stroja, ktorý Richard Sainct v roku 1999 vyhral slávnu Dakar Rally. Projekt viedol Richard Schalbser, známy prípravca BMW boxerov pre rallye pretekárov a cestovateľov. Motorka je určená pre vážnych enduro nadšencov a rallye pilotov, ktorí hľadajú spoľahlivú a výkonná stroj pripravenú na náročné púštne záhady.

Srdcom BMW F 650GS Dakar 2008 zostáva pôvodný motor s dvoma ventilmi na valec, ktorému boli však venované systematické úpravy. Vyvinutý nový vzduchový box s vylepšeným filtračným systémom zabezpečuje dodávku čistého vzduchu do motora a zvýšil výkon s vyrovnanejšou krivkou krútiaceho momentu. Celá motorka prešla revíziou jednotlivých komponentov, aby sa zvýšila trvanlivosť a eliminovali potenciálne zdroje porúch. Vývojári sa inšpirovali poznatkami z predchádzajúcej Dakar Rally, kde komponenty stroja boli vystavené veľmi nezvyčajným záťažám.

Technická časť predstavuje harmonické zladenie všetkých prvkov. Zadnú nádrž zmenšili v šírke, čím sa zlepšila hmotnostná distribúcia a koncentrácia v strede motorky. Nová centrálna nádrž a presunutá batéria prispievajú k kompaktnosti a stabilite. V oblasti odpruženia a tlmičov boli zavedené viaceré evoluční stupne s novými návrhmi prispôsobenými na základe skúseností z rallye pretekôn. Vonkajšia forma bola overená v veternom tuneli na optimalizáciu aerodynamiky a ochrany jazdca počas dlhých rallye etáp.

BMW F 650GS Dakar 2008 predstavuje dobre vyvážený dizajn zameraný na udržanie špičkovej pozície v rallye pretekoch, ideálny pre skúsených jazdcov, ktorí hľadajú spoľahlivosť a výkon v najnáročnejších podmienkach.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke BMW F 650GS Dakar

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky BMW

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: BMW
Model: F 650GS Dakar
Ročník: 2008
Motor: Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Objem (cc): 652 cc / 39.8 cub. in.
Vŕtanie × zdvih: 100 x 83mm
Chladenie: Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer: 11.5:1
Mazanie: Suchá vaňa
Palivový systém: Vstrekovanie paliva
Zapaľovanie: Kondenzátorové zapaľovanie
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm
Max. krútiaci moment: 60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb-ft. @ 5200 rpm
Spojka: Mokrá viaclamelová spojka
Prevodovka: 5-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Reťaz
Maximálna rýchlosť: 172 km / h / 106.9 US mpg
Šprint na 1/4 míle: 14.4 sec
Rám: Premosťovací rám
Predné odpruženie: 41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
Zdvih odpruženia vpredu: 210 mm / 8.3 in.
Zadné odpruženie: Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Zdvih odpruženia vzadu: 210 mm / 8.3 in.
Predné brzdy: Kotúčová brzda 300 mm, 2-piestový strmeň
Zadné brzdy: Kotúčová brzda 240 mm, 1-piestový strmeň
Predná pneumatika: 90/90 S21
Zadná pneumatika: 130/80-17
Uhol sklonu prednej vidlice: 123 mm / 4.8 in.
Uhol riadiacej hlavy: 60.8°
Rozvor kolies: 1479 mm / 58.2 in.
Výška sedla: 870 mm / 34.3 in
Suchá hmotnosť: 176 kg / 388 lbs.
Objem nádrže: 17.3 Litres / 4.6 US gal.