BMW F 800GS

Ročník 2011

BMW F 800GS

BMW F 800GS 2011 je moderná adventure motorka, ktorá prináša legendárnu tradíciu série GS v kompaktnejšej a dostupnejšej forme. Táto motorka je ideálna pre jazdcov, ktorí chcú kombinovať jazdenie po asfalte s orientáciou do náročného terénneho jazdenia, bez potreby obrovskej vážnosti väčších modelov. F 800GS sa stala symbolom možnosti prekonávať hranice medzi cestou a prírodou, prinášajúc ducha neobmedzeného cestovanja do kategórie stredne ťažkých adventure motocyklov.

Srdcom BMW F 800GS 2011 je 798 kubických centimetrov veľký, vodou chladený paralelný dvojvalec s ôsmimi ventilmi. Motor podľa výrobcu vyrába 85 koní výkonu pri 7 500 otáčkach za minútu a 62 stôp-libier krútiaceho momentu pri 5 750 otáčkach. Túto jednotku BMW pôvodne predstavila vo svojich modeloch F800S a ST, ale pre F 800GS ju upravila a retuningovala, aby lepšie vyhovovala cestovaniu v rôznorodých podmienkach. Motor pracuje s kompresiou 12,0 : 1, čo umožňuje efektívne motorové brzdenie pri jazdení v zložitejšom teréne. Šesťstupňová prevodovka je známa hladkou funkciou, pričom prvý stupeň s pomärom 16:42 zubov umožňuje ťahať motor už od 2 000 otáčok, čím sa F 800GS doskonale hodí na strmé terény aj bystré toky.

Jazdné vlastnosti F 800GS 2011 pozostávajú z 45-milimetrových inverzných vidlíc Marzocchi s deväť palcami zdvihu, ktoré sú skonštruované presne na takýto typ motorky. Motor je prvkom nosnej tubulárno-oceľovej trélisovej konštrukcie rámu, čím sa dosahuje tuhosť potrebná pre náročnú jazdu. Hmotnosť 455 libier (približne 206 kilogramov) ju robí oveľa manipulateľnejšou ako väčší model R1200GS, pričom všetky testované kusy boli vybavené prepínaním ABS. Systém antiblokácie pracuje bez výrazných skokov, čo poskytuje spoľahlivú kontrolu brzdného výkonu na rôznych povrchoch. Na plynulých cestách i v exponovanom teréne je motorka obratná a presná, pričom počiatočné nakláňanie vyžaduje minimálne úsilia.

Technické vybavenie zahŕňa reťaz

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
BMW
Model
F 800GS
Ročník
2011
Motor
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Objem
798 cc / 47.7 cub-in
Vŕtanie × zdvih
82 x 75.8 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
12.0:1
Nasávanie
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Zapaľovanie
Knock control and oxygen sensors.
Štartovanie
Electric
Max. výkon
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
Točivý moment
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb-ft @ 5750 rpm
Spojka
Multiplate- plate in oil bath
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
1:2.6
Max. rýchlosť
199.0 km/h / 124 mph
Štvrtina míle
12.5 sec
Rám
Tubular frame in steal partly carrying the engine
Predné odpruženie
43mm Marzocchi. Upside down forks
Zdvih predného kolesa
230 mm / 9.1 in.
Zadné odpruženie
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Zdvih zadného kolesa
215 mm / 8.5 in.
Predné brzdy
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers
Zadné brzdy
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper
Predná pneumatika
90/90 - 21 54V
Zadná pneumatika
150/70 - 17 69V
Uhol vidlice
26°
Stopa
117 mm / 9.1 in
Rázvor
1577 mm / 62.1 in
Výška sedadla
880 mm - 850 mm / 34.6 in. - 33.5 in.
Suchá hmotnosť
177.8 kg / 392 lbs
Pohotovostná hmotnosť
207 kg / 456 lbs
Objem nádrže
16 Litres / 4.2 US gal.

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk