BMW K 75RTA Ultima
Ročník 199 6
BMW K 75RTA Ultima 1996 predstavuje poslednú eskadrilu klasického trojvalcového motocyklu značky, ktorý BMW v polovici 90. rokov oficiálne ukončila. Ide o zbytok histórie – motorku určenú pre jazdcov, ktorí si vážia tradičný dizajn, spoľahlivosť a dlhodobú praktickosť pred moderným výkonom. Táto motorka sa vyznačuje olejom chládeným trojvalcovým motorom s objemom 750 ccm, ktorý vznik z éry, keď BMW stále verilo v boxer motory a následne v inovatívne riešenia vody chládeného dizajnu.
Motor BMW K 75RTA Ultima dodáva 75 koní pri 8500 otáčkach za minútu, čo není preštepované číslo, no jeho silou je stredný rozsah otáčok. Motorka má výborný krútiaci moment medzi 3500 až 7000 otáčkami, čím ide do reality orientovaná na dlhé cestovné trasy. Dosiahuje cestovnú rýchlosť 140–150 km/h bez namáhania motora pri polovičnom otvorení škrtiacich klapiek. Maximálnu rýchlosť možno odhadnúť na približne 170 km/h v realných podmienkach.
Vďaka protizávaživovaciemu systému je motor značne plynulejší ako iné štvorhladiace motory tej doby. Aj pri osemstákilometrovom dňoch jazdy ostáva vibrácia motora subjektívne nezaznamenaná či iba veľmi jemná. Zmenu stupňov preradenia treba vykonávať s presnosťou – tradičný BMW preradovací mechanizmus vyžaduje rozhodné pôsobenie nohy na pedáli. Zavesenie motorky vychádza z 70. rokov s pojazdným zadným tlmičom bez modernej geometrie, jeho konštrukcia však zapríčiniach určitú „hrubosť" pri jazde cez nerovnosti vozovky.
Brzdový systém pozostáva z troch discových bŕzd Brembo, ktoré spoľahlivo zastavujú motorku. Motorka bola dodávaná s plexi pleťami a zadnými paniermi vhodný na každodenný i diaľničný transport. BMW K 75RTA Ultima 1996 je ideálnou voľbou pre jazadcov hľadajúcich spoľahlivú, startovaciu a na cestách praktiznú motorku s bohatou históriou.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- BMW
- Model
- K 75RTA Ultima
- Ročník
- 199 6
- Motor
- Four-stroke, horizontal three cylinder in-line, liquid cooled, DOHC, 2 valves per cylinder
- Objem
- 740 cc / 45 cub. in.
- Vŕtanie × zdvih
- 67 x 70 mm
- Chladenie
- Liquid cooled
- Kompresný pomer
- 11.0:1
- Mazanie
- Wet sump
- Nasávanie
- Electronic injection, Bosch LE-Jettronic
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 54.7 kW / 75 hp @ 8500 rpm
- Točivý moment
- 68 Nm / 6.9 kgf-m / 50 ft lb @ 6750 rpm
- Spojka
- Single plate, dry clutch
- Prevodovka
- 5 speed
- Finálny pohon
- Shaft
- Max. rýchlosť
- 187 km/h / 116 mph
- Štvrtina míle
- 13.5 sec / 159.4 km/h / 99 mph
- Predné odpruženie
- Telescopic fork with hydraulic shock absorber
- Zdvih predného kolesa
- 185mm / 7.3 in.
- Zadné odpruženie
- Monolever swinging arm.
- Zdvih zadného kolesa
- 14mm / 4.5 in.
- Predné brzdy
- 2 x ∅285mm discs, 2 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single ∅285mm disc, 1 piston caliper
- Predná pneumatika
- 100/90-V18
- Zadná pneumatika
- 130/90- 18
- Predný disk
- 2.50 x 18E
- Zadný disk
- 2.75 x 18E
- Rázvor
- 1516 mm / 59.7 in.
- Svetlá výška
- 175 mm / 6.9 in
- Výška sedadla
- 810mm / 31.9 inches or 760mm / 29.9 inches for low seat model
- Objem nádrže
- 21 L / 5.5 US gal
