BMW K75S

BMW K75S z rokov 1987 až 1989 predstavuje motocykel určený pre jazdcov s väčšou náklonnosťou k dynamickejšej jazde, bez ambícií stať sa plnohodnotným touringom. Ide o kompromisný stroj, ktorý ponúka viac športových prvkov ako ostatné modely rady K-bike, no bez straty základnej rafinovanosti a štýlu. Vývoj tejto motorky vychádzal z pôvodného plánu nahradiť boxerovými motorkami tradičné motocykle, čím sa K75S stala logickou náhradou za model R65 LS.

Jadrom BMW K75S je vznetový trojvalcový motorek rady 1000 cm³, konštruovaný podľa princípu zmenšeného automobilového motora. Vďaka systému vstrekovania paliva dosahuje vynikajúcej odozvy na akceleráciu. Z spojky na pohonnú hriadeľ sa úplne zachovalo pôvodné jednolamelové viazanie a podobne „ťažkopádna" prevodovka charakteristická pre motocykle tejto značky. Štvorsylabový systém s jednodiskovým zadným brzdou predstavuje výraznú modernizáciu oproti starším modelom. Rám je konštrukčne iný ako u R65, pretože motor tvorí integrálnu časť rámu, nie je v ňom len vložený.

Motorka zdieľa podvozok s bežným K75 – rovnaký rám, odpruženie a pre BMW určený vidlicový systém, rovnaký motor, prevodovka aj pneumatiky. Špecifický sport-touring vzhľad jej dávajú nízke úzke riadiace prvky a obtékač. Trojvalcový motor je optimalizovaný na hladký chod a stredný výkon, pričom vstrekovací systém zabezpečuje veľmi dobrú odozvu na plyn. Motorka je vybavená sedadlom Corbin a unikátnym ovládačom na riadidlách, ktorý funguje výborne. Ponúka výbornú brzdovú odozvu a bezpečnú jazdu pre dvojicu cestujúcich na dlhšie vzdialenosti.

BMW K75S je kultivovaná sport-touringová motorka bez vysokonáročných výkonnostných ambícií, ideálna pre jazdcov, ktorí oceňujú spoľahlivú techniku a pohodlnú jazdu bez extrémneho tlaku na trate.