BMW R 1100GS

BMW R 1100 GS z roku 1998 predstavuje legendárny enduro, ktorý sa svojou konštrukciou radí medzi prelomové motocykle modernej éry. Táto motorka nie je len obyčajným strojom – je to koncepcia, ktorá zmenila predstavu o tom, čo môže predstavovať veľký enduro s výkonným motorom. Určená je pre jazdcov, ktorí hľadajú kombinaciu cestnej spriemernú schopnosti, fyzickej odolnosti a spoľahlivosti. Motorka je vhodná pre dlhé cesty i náročnejší terén, čo z nej robí ideálneho kandidáta pre všestranných motorkárov.

Motor tejto BMW R 1100 GS 1998 je opakovane preukázaným horizontálnym boxerom s objemom 1085 ccm a výkonom 80 koní pri 6750 otáčkach. Táto jednoduchá špecifikácia však nezachytáva skutočnú silu motorky – jej skutočnou silou je nemenší moment. Už tesne nad režimom voľnobehu ponúka motor viac ako 58 lb-ft krútiaceho momentu od 2500 otáčok, pričom vrcholný moment 71,54 lb-ft dosahuje už pri 5250 otáčkach. Táto charakteristika umožňuje energickú akceleráciu v akomkoľvek momente jazdy bez potreby vysokých otáčok, čo znižuje únavu materiálu a zvyšuje dlhodobú spoľahlivosť.

Medzi najvýznamnejšie technické novinky patrí revolučná transmisia BMW Telelever, ktorá sa stala štandardom tejto motorky. Ide o alternatívu k tradičným teleskopickým vidlicám – systém kombinuje výhody vidlice i sklopného ramena. Centrálny pružný strut prevádza funkciu tradičných pružín a tlmičov, čím sa znižuje trenie a výrazne sa zlepšuje odozva. Zariadenie zachováva stabilitu a geometriu aj pri výraznejšej komprézii podvozku, pričom prispieva aj k anti-dive efektu, ktorý zabraňuje ponoreniu motorky počas intenzívneho brzdenia. Boxer motor je vybavený ultramodernou digitálnou riadiacou elektronikou, čtyristupňovými rozvodmi a vysokopostaveným vačkovým riadením, čo prispieva k nižšej spotrebe paliva a menšiemu znečisteniu ovzdušia.

BMW R 1100 GS 1998 je ideálna pre jazdcov, ktorí oceňujú spoľahlivosť, vysoký krútiaci moment a skutočnú všestrannosť pre cestnú i ťažšiu jazdu.