BMW R 17

BMW R 17 z rokov 1935 až 1937 predstavuje skutočnú raritu v svetovej histórii motocyklov. Vyrobilo sa len 450 exemplárov tejto ikonickej dvojvalcovej motorky počas dvoch rokov výroby. Ide o motorku určenú pre náročných jazdeckov, ktorí si vážia kvalitu, výkon a technickú zdatnosť v čase, keď bol pokrok v oblasti motorárov postupný a každá inovacia mala váhu. BMW R 17 bola v tom čase atraktívna pre jazdcov, ktorí chceli maximálny výkon bez kompromisov.

Srdcom motorky bol športový dvoj-valcový overhead-valve motor s dvojitou karburáciou, ktorý produkal impozantných 33 koní pri 5 000 otáčkach. Tento výkon bol v danej ére výnimočný a BMW R 17 sa stala najvýkonnejším produkčným roadsterom značky až do predstavenia modelu R 68 v roku 1952. Objem motora a celková koncepcia boli na úrovni jeho predchodcov R 11 a R 16, pričom kľúčovým vylepšením bol posilnený kľukovaý hriadeľ a hydraulicky tlmené teleskopické predné vidlice. Jazdné vlastnosti vďaka tejto výbave boli pre danú dobu revolučné.

Technicky bola BMW R 17 prvou motorkou značky so štyrmi stupňami prevodovky a hydraulickým tlmením predného nápravy. Inovatívne riešenia pochádzali z predchádzajúceho modelu R 12, no R 17 ich dotlačila do športovejej špecifikácie. Motorka bola často kombinovaná s vozíkmi Steib štylizovanými podľa vzducholodí Zeppelin, čo vytvorilo charakteristický vzhľad éry.

Cena 2 040 reichsmariek ju robila vtedy najdrahším nemeckým motocyklom na trhu. V dnešnej dobe je BMW R 17 zbierateľským pokladom a raritu nájsť v originálnom stave je viac než šťastnou náhodou.

BMW R 17 je ideálna motorka pre zberateľov a nadšencov veteránov, ktorí ocenia historický kúsok s výnimočným výkonom a technickou progresívnosťou pre tridsiate roky dvadsiateho storočia.