BMW R 62

BMW R 62 z rokov 1928 až 1929 predstavuje jednu z najvýznamnejších motoriek svojej doby. Tento model bol v jeho čase vlajkovou loďou značky BMW a patril medzi najvýlučnejšie motorky na nemeckom trhu. Cena 1 650 Reichsmariek zodpovedala ročnému platu priemerného Nemca, čo jej zabezpečilo exkluzívny status. BMW R 62 bola určená pre špičku nemeckej spoločnosti – lekárov, podnikateľov a ďalších osobnosti z vyšších vrstiev.

Srdcom motorky bol horizontálne umiestnený dvojvalcový motor s objemom 745 kubických centimetrov a výkonom 18 koní. Táto špecifikácia umožňovala vrcholovú rýchlosť presahujúcu 110 km/h, čo v konci dvadsiatych rokov minulého storočia zaraďovalo R 62 medzi najrýchlejšie sériovo vyrábané motorky v krajine. Výkon bol doplnený reputáciou spoľahlivosti, ktorú si značka BMW v priemysle vďaka svojim inžinierskym schopnostiam získala.

Technické riešenie motorky čerpalo z modularného konceptu, ktorý BMW nazývalo „Baukastensystem". Podvozok, motor a prevodovka s väčšinou komponentov sa zdieľali s lacnejším modelom R 52. BMW R 62 sa však odlišoval novou kľukou, valcami, hlavaňami a piestami. Zavesenie pozostávalo z šesťlistovej vrtuľovej pružiny vpredu a bočných plôch pneumatík vzadu, doplnené špirálkami pod sedlom.

Z hľadiska dizajnu predstavuje R 62 výborný príklad nemeckej filozofie Bauhaus, ktorá spájala modernistický priemyselný dizajn s prvkami architektúry a umenia. Z celkového počtu vyrobených kusov (4 355 jednotiek) sa dosiahol jej exkluzívny charakter.

BMW R 62 z rokov 1928 až 1929 je ideálna pre zberateľov historických motoriek a nadšencov klasických nemeckých strojov, ktorí si cenia inžiniersku kvalitu a designovú eleganciu svojej doby.