BMW R 75/5

BMW R 75/5 z roku 1969 predstavuje výraznú zmenu v histórii bavorskej značky. Počas septembra 1969 BMW predstavila sériu /5, nové pokolenie motocyklov, ktoré sa zásadne odlišovalo od staršej tradície. Zatiaľ čo predchádzajúce modely slúžili predovšetkým pre ťahanie bočných vozíkov, séria /5 apelovala na rastúci segment športových motocyklov a zároveň si udržiavala lojalitu fanúšikov touring motocyklov. BMW R 75/5 sa stal prvým strojom tohto objemu motora, ktorý BMW ponúkla od konca druhej svetovej vojny. Motorka bola prvýkrát vyrábaná v modernizovanej továrni na západnom Berlíne.

BMW ponúkala v sérii /5 tri modely s rôznymi objemami motora. BMW R 75/5 malo zdvihový objem 745 kubických centimetrov, čo ho robilo najväčším z ponúkanej trojice. Ostatné dve verzie sa líšili objemom – R50/5 s 498 ccm a R60/5 s 599 ccm. Všetky tri modely sa navonok zdali takmer totožné. BMW R 75/5 vážila približne 423 libier bez paliva a ako štandard disponovala elektrickým štartérom. Motorka bola vybavená konštantným vákuovým karburátormi (CV) s 32 mm hrdlom od výrobcu Bing, čo predstavovalo technologický pokrok.

Počas výroby došlo k viacerým úpravám. Medzi najdôležitejšie patril predĺžený zadný výkyvný návoj o 50 milimetrov, ktorý bol zaradený do modelov z roku 1973. Táto zmena poskytla jazdcom lepší priestor a zlepšila priame jazdné vlastnosti motocykla, znížila vibrácie a viedla k menšiemu vrážaniu. BMW R 75/5 absorbovala aj ľahšie letisko a nižší prevodový pomer zadnej nápravy. Motocykel bol dostupný v rôznych farbách – pôvodne v strieborno-sivej farbe s modrými čiarkam, neskôr v červenej, čiernej alebo bielej.

BMW R 75/5 1969 je ideálnym výberom pre nadšencov klasických motocyklov, ktorí hľadajú spoľahlivý a komfortný stroj s autentickým histórickým charakterom.