BMW R 80/7

BMW R 80/7 (1980 – 1984) reprezentuje evolučný krok v histórii motoriek s boxerovým motorom. Tentomodel vznikol ako odsúrený varianta R 75 a svojou jednoduchosťou a spoľahlivosťou si rýchlo získal priazeň vrátane britskej polície. Motorka je určená pre jazdcov, ktorí si cenia nízku technickú zložitosť, dlhú životnosť a autentický charakter klasických nemeckých motoriek.

Srdcom BMW R 80/7 je vzduchom chladený boxer s objemom 797 kubických centimetrov a kompresiou 9:1. Motor disponuje mechanickým ovládaním zapaľovania s regulátorom a duplex reťazou časovania v raných verziách. Výkonové parametre a jazdné vlastnosti sú síce skromné podľa dnešných noriem, no typické nízke zaťaženie motora zaručuje jeho výnimočnú životnosť a spoľahlivosť. Podľa histórie prevádzky sa motor pravidelne vyznačoval výraznou longevitou, ktorá je charakteristická pre celý rad BMW motocyklov.

V roku 1979 prišlo k výrazným úpravám. Systém zapaľovania bol presunutý do vlastného uzavretého kontajnera vzdialene ovládaného podobne ako distribútor v automobiloch, čím sa predišlo problémom s vniknutím vody a oleja. Reťaz časovania sa zmenila na jednořadý model so špeciálnym spojom, čo znížilo čas demontáže na polovicu. Motor r80/7 bol doplnený jednodiskovými predným brzdami, ktoré neskôr rozšírili na dvoje disky. Zavesenie sa posilnilo úpravou tlmiacich prvkov, zadní svetelný systém sa modernizoval na dvojžiarovkový typ a konstrukcia sa postupne objavila na modeloch s liatinových discoch a brzdami Brembo.

Oblasťami, na ktoré si treba pri kúpe uvedomený pozor, sú staršie originálne zapaľovanie na prednej časti kľukounu (riziko vlhkosti), duplex reťaze vyžadujúce časovo náročnú údržbu a elektrickú sústavu vrátane slabšieho generátora. Väčšina BMW R 80/7 modelov preukázala neuveriteľnú odolnosť s nadpriemerou životnosťou na motorke.

BMW R 80/7 je ideálna pre zberateľov a jazdcov hľadajúcich spoľahlivý klasik s jednoduchým technickým konceptom.