BSA B50SS Goldstar

BSA B50SS Goldstar z rokov 1971 až 1973 predstavuje legendárny street scrambler s bohatou závodnou históriou. Táto motorka vychádzala z robustnej čiare B50 s jednocylindrowym motorom a bola koncipovaná ako plnohodnotná cestná verzia určená pre jazdcov hľadajúcich autentický britský charakter s praktickou jazdnosťou. Dizajn motorky inšpiroval konštrukčný genius BSA, ktorý bez okolkov siahal do svojho arzenálu a prelil komponenty z trojčlenného systému A65 vrátane predných vidíc, trojitých objímok a brzdového systému. Charakteristický zákrinkovaný palivový tank s objemom 2,4 galónu a vysokovartným lakom dopĺňal celkovo pôsobivý vzhľad stroja.

Jednotka s jednocylindrowym motorom displeja 500 kubických centimetrov bola pôvodne navrhnutá s menšími kľukmi, čo znamená značné tlaky pod piestom a vysokú záťaž na tesneniach. Motor bol v zásadnej miere ocenený – podvozok s osou kostry využíval hrubú chrbtovú trubicu, ktorá slúžila ako nosná konštrukcia i ako zásobník motorového oleja bez nutnosti separátnej nádrže. Výkon a torz motorky boli spoľahlivé, hoci svoju dobu overené komponenty vyžadovali dôslednú údržbu, najmä pri vysokojazdnom prevedení.

Technika motorky BSA B50SS Goldstar bola výbavou elektroniky sústredená v jednom demontovateľnom pod. Brzdový systém, všetka elektrika a osvetlenie pochádzali z modernejšieho obdobia. V závodnej forme Gold Star si motorka získala cenené uznanie vrátane víťazstva v Thruxton 500, Barcelona 24-hod a Zolder 24-hod pretekoch, dokonca nastavila aj okruhový rekord na Island Man TT. Jazdec by mal počítať s potrebou údržby tesnení, brzdového systému a zariadenia klutča, ktorý pri ťažšom torze vyžaduje primeranú pozornosť.

BSA B50SS Goldstar ideálne vyhovuje ojedinelým jazdcom, ktorí si cenia historickú autentičnosť, britskú stavbu a ochotu investovať do údržby klasickej jednotky.