Harley Davidson FXDL/I Dyna Low Rider

Ročník 1999 - 1900

Harley-Davidson FXDL/I Dyna Low Rider z rokov 1999 až 1900 predstavuje symbol autentického amerického motorkárskeho štýlu. Táto legenda je určená jazdcom, ktorí si vážia výrazný charakterizujúci vzhľad a nižšiu polohu pri jazde. S nízkou sedačkou vo výške pouhých 26,5 palca od zeme ponúka neuveriteľne stabilný pocit a dominantný postoj na ceste.

Srdcom motorky je slávny Twin Cam 88 motor umiestnený priamo pod nádrží. Tento efektívny agregát s výkon a spoľahlivosťou, ktorá je charakteristická pre Harley-Davidsonov, zabezpečuje dynamické jazdné vlastnosti a autentický zvuk. Motor v kombinácii s izoláciou montážneho systému eliminuje nežiadúce vibrácie, čo prináša pohodlnejší zážitok pri dlhších jazdách.

Konštrukcia Low Rider je založená na osvedčenom dizajne s nakloneným predným zavesením v uhle 32 stupňov, ktorý formuje charakteristický vzhľad. Motorka ponúka špecifické detaily ako Fat Bob® nádrž, ťahané rukoväte, stredový konzol s tachometrom a spidometrom a cestné opierky. Možnosť prepletených (laced) kolies, ktorá je štandartom na väčšine svetových trhov, dopĺňa autentický vzhľad vozidla a prispievala k tomu, že Dyna Low Rider je viac ako 20 rokov jedným z najviac rozpoznávaných mien v motorkárstve.

Harley-Davidson FXDL/I Dyna Low Rider je ideálna voľba pre jazdcov, ktorí hľadajú kombináciu klasického štýlu, nižšej polohy pri jazde a nepopierateľného chopu na silnici.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Harley Davidson
Model: FXDL/I Dyna Low Rider
Ročník: 1999 - 1900
Motor: Four stroke, 45° V-Twin, Twin Cam 88® vibration isolation-mounted Valves Pushrod-operated overhead valves; w/ hydraulic self-adjusting lifters; two valves per cylinder
Objem: 1449 cc / 88.4 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 95.3 x 101.6 mm
Chladenie: Air cooled
Kompresný pomer: 8.9:1
Mazanie: Dry sump, internally mounted, crank driven gerotor pressure and dual scavenge pump with spin on 10ì pressurized oil filter
Nasávanie: Carburetion 40 mm constant velocity with enrichener and accelerator pump ESPFI 38 mm throttle bore electronic sequential port fuel injection
Zapaľovanie: Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Štartovanie: Electric
Max. výkon: 67 hp / 48.8 kW @ 5200 rpm
Točivý moment: 116.6 Nm / 86 lb-ft @ 3500rpm
Spojka: Wet 9-plate
Prevodovka: 5 Speed
Finálny pohon: Belt 70/32 ratio (68/32 ratio)
Rám: Mild steel, tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast and forged junctions, forged fender supports; MIG welded
Predné odpruženie: 39 mm w/ polished aluminum fork triple clamp and dual-rate springs
Zadné odpruženie: Coil over dual shock
Predné brzdy: 2x 292mm discs
Zadné brzdy: Single 292mm disc
Predná pneumatika: D401F 100/90-19 57H
Zadná pneumatika: D401 150/80B16 71H
Uhol vidlice: 29°
Stopa: 114.3 mm / 4.5 in
Rázvor: 1,625 mm / 64.0 in
Svetlá výška: 142.0 mm / 5.6 in
Výška sedadla: Laden2 655 mm / 25.8 in. Unladen 680 mm / 26.80 in.
Objem nádrže: 17.4 Litres / 4.6 US gal