Harley Davidson VRSCA V-Rod

Ročník 2002 - 2003

Harley Davidson VRSCA V-Rod predstavuje revolučný zlom v histórii americkej značky. Tento model, ktorý debutoval v roku 2001, je určený jazdcom, ktorí hľadajú nevšedný spoj medzi tradičným cruiserom a high-performance motorkou. V-Rod sa výrazne odlišuje od zvyčajných harleyov svojím moderným dizajnom, agresívnym štýlom a neobvyklým technickým riešením, ktoré donieslo do sveta cruiserov úplne novú dimenziu.

Srdcom motorky je tekutinou chladený 60° V-Twin Revolution motor s objemom 1130 kubických centimetrov. Tento prelomový agregát vyvíja výkon 115 koní pri 8500 otáčkach za minútu a krútiaci moment 74 lb-ft pri 7000 otáčkach. Motor pochádza z pretekovej techniky (VR1000 superbajk) a vznikol s pomocou Porsche. Ako prvý produkčný liquid-cooled V-Twin motor od Harley-Davidson je vybavený dvojitými rozvodmi, štyrmi ventilmi na valec a moderným sekvenčným systémom vstrekovania paliva, ktorý zaisťuje optimálne zážihy až do 9000 otáčok.

Jazdné vlastnosti sú na úrovni sportovných motoriek. V-Rod je schopný dosiahnuť rýchlosť 220 km/h a ponúka nespočetný krútiaci moment. Konštrukcia rámu z hydroformovanej ocele s 38-stupňovým uhlom vidlice nadväzuje na dragsterkový štýl. Brzdový systém tvorí trojitý kotúčový systém Brembo s štyrmi piestami, čo zaručuje spoľahlivé brzdenie aj pri vysokých výkonoch.

Výbava patrí medzi najmodernejšie svojej doby. Motorka disponuje hliníkovými panelmi, chladiacim krytom s dvojitými vzduchozbermi, bezpečnostným systémom a 26-palcovým nízkim sedadlom. Výkon sa prenáša päťstupňovým manuálnym prevodovým boxom s hydraulicky ovládaným spojením. Dostupných je 13 farebných variantov vrátane slávneho hlbokého strieborného anodizovaného hliníka.

Harley Davidson VRSCA V-Rod 2002–2003 je ideálny pre jazdcov, ktorí chcú kombinovať výkon moderného stroja so zásadami krásneho a inovatívneho designu.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Harley Davidson
Model: VRSCA V-Rod
Ročník: 2002 - 2003
Motor: Four stroke, 60° V-twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Objem: 1130 cc / 59 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 100 x 72 mm
Chladenie: Liquid cooled
Kompresný pomer: 11.3:1
Mazanie: Gerotor, wet sump
Nasávanie: Sequential Port Electronic fuel injection with 53mm throttle bodies
Zapaľovanie: Sequential, single fire non waste spark, coil on plug
Štartovanie: Electric
Max. výkon: 115 hp / 84 kW @ 8250 rpm
Točivý moment: 100.3 Nm / 74 lb-ft @ 7300 rpm
Spojka: Nine plate wet pressure fed with integral compensation
Prevodovka: 5 Speed
Finálny pohon: Belt
Max. rýchlosť: 218.6 km/h
Štvrtina míle: 11.7 sec
Rám: Steel perimeter upper frame w/ hydroformed main rails and bolt-on lower frame rails Swing Arm One piece cast aluminum polished
Predné odpruženie: Huge 49mm telescopic forks
Zdvih predného kolesa: 100 mm / 3.9 in
Zadné odpruženie: Dual coil over adjustable shock
Zdvih zadného kolesa: 70 mm / 2.7 in
Predné brzdy: 2x 292mm discs 4 piston calipers
Zadné brzdy: Single 292mm disc 4 piston caliper
Predná pneumatika: D207 120/70ZR-19
Zadná pneumatika: D207 180/55ZR-18
Uhol vidlice: 34°
Stopa: 100 mm / 3.9 in
Rázvor: 1713 mm / 67.5 in
Svetlá výška: 142 mm / 5.6 in
Výška sedadla: 659.9 mm / 26.0 in - 687.8 mm / 27.1 in
Suchá hmotnosť: 270.4 kg / 595 lbs
Pohotovostná hmotnosť: 280 kg / 615.5 lbs
Objem nádrže: 15 Litres / 4.0 US gal