Honda CB 250K

Honda CB 250K predstavuje výrazný zlom v prístupe japonskej manufaktúry k strednej triede motoriek. Po drastickom preštylizovaní konca 60. rokov opustila Honda konzervatívny dizajn svojho predchodcu CB72 s jeho zúženou siluetou a skosom motora dopredu. Nový model, prvýkrát predstavený v Európe na výstave Earls Court v roku 1967, vychádzal z западоевропейskej tradície a dizajnu, pričom si zachoval nadpriemerný výkon. Motorka bola určená širšiemu trhu zákazníkov, ktorí hľadali spoľahlivý a úsporný stroj na denné dojazdy.

Jadrom Honda CB 250K je vzpriamený paralelný dvojvalec s vŕtaním a zdvihom 56 x 50,6 mm, ktorý generuje tradičný charakter a zvuk klasickej motorky. Motor je umiestnený v plnoprevázkavom rúrkovom ráme s plne ekspozovaným reťazovým pohonom zadného kolesa. Pohon zabezpečuje päťstupňová integrálna prevodovka, čo zaručuje plynulú a spoľahlivú jazdu v mestskom aj cestnom prevádzke. Hoci bola motorka ťažšia ako jej predchodkyňa CB72 a bez zvýšenia výkonu, ponúkala vyváženú kombináciu výkonnosti a praktičnosti.

Technika CB 250K odrážala ortodoxný prístup k motorkárskemu dizajnu. Palivová nádrž bola širšia a zaoblennejšia ako u CB72, čím sa zlepšila ergonomia a vizuálny vzhľad. Dlhšia a nižšia konštrukcia poskytla menej tlmený, avšak pohodlnejší jazdný postoj ako predchádzajúci model. Tento posun v koncepции bol zámer – priťahovať vodičov hľadajúcich spoľahlivú, ekonomickú motorku na bezpečnú a dlhodobú prevádzku, nie len pretekárov a nadšencov.

Honda CB 250K 1972 – 1974 je ideálna voľba pre jazdcov, ktorí si cenia spoľahlivosť, jednoduchosť údržby a praktické využitie v dennom cestovaní.