Honda CBR 125R

Honda CBR 125R 2004 je malý, ale charakterný športbajk určený primárne pre mladých jazdcov a začiatočníkov, ktorí hľadajú ľahko ovládateľnú motorku so štýlom. Napriek svojím skromným parametrom si táto mašína zachováva svojský charakter a je znateľne menšia aj ako CBR600RR. Jej kompaktný tvar a nízka hmotnosť z nej robia ideálneho pomocníka v mestskom prostredí, pričom ponúka neočakávanú funkčnosť a kvalitu spracovania pre túto kategóriu.

V srdci CBR 125R pulzuje 125cc motor s dvoma ventilmi, štyrmi zdvihmi a kvapalinou chladením. Honda v tomto roku prejdela z karburátora na vstrekovanie paliva, čo zlepšilo spoľahlivosť a plynulosť jazdy. Výkon motora je uvedený na približne 10 kW, pričom motor dosahuje svojho maximálneho výkonu okolo 10 000 otáčok za minútu a revuje až do 11 000 otáčok. Napriek pomernému výkonu je výkon presne taký, aký sa očakáva od tejto triedy – dosť živý pre mestskú jazdu, no bez pretenzií na high-performance.

Jazdné vlastnosti sú výnimočne jednoznačné. Štart je bezproblémový bez potreby škrtiacich klapiek, motor sa rýchlo ustáli do hladkého voľnobehu. Na cestu stačí približne 3 000 otáčok, no ostrejší rozbeh vyžaduje vyššie otáčky okolo 5 000. Maximálna rýchlosť sa pohybuje v okolí 110 km/h za ideálnych podmienok. Spojka a prevodovka sú presne laďované, posúvanie medzi stupňami je hladké a jednoduché.

Technické vybavenie je jednoduché a účelné. Rám je z ocele typu twin-spar, spredu 31mm klasické vidlice a zozadu priamy monotlmič bez kinematického systému. Brzdenie zabezpečujú jednopéčové kotúče spredu a vzadu s dvoj- a jednopístkovou brzdiacou čeľusťou. Pneumatiky sú mimoriadne úzke – 80 mm spredu a 100 mm vzadu – čo znamená veľmi nízke náklady na výmenu.

Riadenie je jednoduché a presné – tak ľahká motorka sa ťažko jazdí nesprávne. Tlmenie je dostatočné a poskytuje dobrú spätnoväzbu jazdcovi. Úroveň priľnavosti je dobrá, aj keď má svoje limity, ktoré sú