Honda CBR 400RR

Honda CBR 400RR z roku 1990 predstavuje prelomový dizajn v kategórii športových motocyklov malého objemu. Táto japonská novinka, ktorá sa objavila na pretekoch motocyklov v roku 1990, bola určená mestským jazdcom a nadšencom, ktorí hľadali agilný a dynamický stroj s autentickým pretekárskym charakterom. CBR 400RR nie je bežnou japonskou športovkou – je to motorka s osobitou identitou a inovatívnym konceptom, ktorý sa výrazne odlišuje od konkurencie.

Motor predstavuje vzácne riešenie v tomto segmente. Ide o štvorvalcový riadový DOHC motor s 16 ventilmi a objemom 400 kubických centimetrov. Záhlavná inovácia spočíva v použití prevodových ozubených kôl na pohon vačiek, podobne ako u väčších V-4 modelov Honda. Tento systém zabezpečuje presnú časovú synchronizáciu a elimináciou bežných problémov s reťazmi či pásmi. Karburátory 26mm sú upravené na maximálny svislý prítok. Motor vyrába 57 koňských síl s maximálnym krútiacim momentom 22 stôp-libier pri 12 750 otáčkach za minútu.

Jazdenú skúsenosť charakterizuje neuveriteľná plynulosť a progresívna dodávka výkonu. Motor bez problémov zrýchľuje z 4000 otáčok až do maximálnych 15 000 otáčok bez plochých miest alebo nárazov. Torznú krivku si udržiava celkom rovnú od 8000 do 15 000 otáčok, čo je vzácna kvalita aj v dnešných časoch. Motorka bez námahy predjíždza autá z 30 mph na šiestom stupni bez potreby zmeny rýchlosti.

Konštrukčne je CBR 400RR pokroková. Rám s charakteristickou čajkou pozostáva z širokých hliníkových profilov s inteligentným rozdelením hmotnosti. Motor slúži ako nosný prvok upevnený na hlave valcov a prevodovke, čím sa dosiahla veľmi nízka poloha ťažiska a výška sedadla. Hlboko umiestnený zadný tlmič prispievajúci ku nízkemu profilu silhuety dotvárajú komplexný dizajn.

Honda CBR 400RR 1990 je ideálna voľbou pre jazdcov, ktorí si vážia jazdný zážitok a plynulosť motora pred čistou hmotnosťou výkonu.