Honda CBR 900RR Fireblade (CBR954RR)

Honda CBR 954 Fireblade z roku 2003 predstavuje posledný vývoj legendárnej modelovej rady, ktorú viedol jej tvorca známy ako Baba. Ide o vysokovýkonný športový stroj určený skúseným jazdcom, ktorí oceňujú kombináciu tradície a evolúcie. Táto generácia je historicky významná – bola poslednou s pôvodným pántovým sedadlom spolujazdca a jej názov bol zámerne zmenený z CBR 900RR na CBR 954, ako pocta Babovmu odchodu z projektu.

Srdcom motorky je revidovaný štvorvalcový rezoračný motor s objemom 954 ccm, ktorý vznikol zväčšením priemeru valca o 1 mm. Táto zdanlivo malá zmena prináša výrazné zlepšenia, najmä v stredno-frekvenčnej oblasti, kde si závodníci budú viac všímať nedostatok sily pri výjazde z zákrut. Motorka ponúka približne 123 koní na zadnom kolese (niet výrazného zvýšenia výkonu voči predchádzajúcemu modelu CBR 929), no spoľahlivosť a charakteristika dodávania výkonu sú očividne lepšie. Inžinieri znížili hmotnosť kľukového mechanizmu a zavedli nový systém sprayovania oleja na spodnú stranu piestov, čím sa zlepšila chladiacu schopnosť a znížili sa vibrácie.

Palivo je dopravované upraveným systémom priameho vstrekovania s väčšími injektormi (42 mm) s 12 laserovo vrtnými otvormi, čo výrazne zlepšilo spotrebu paliva. Zatiaľ čo CBR 929 zvládol len 200–220 km na nádrži, CBR 954 dosahuje 270 km a pri kombinovanej jazde aj viac ako 300 km z 18-litrovej nádrže.

Technicky je motorka vybavená vylepšeným systémom H-VIX (Honda Variable Intake/Exhaust Control System), ktorý moduluje prívod vzduchu, a vylepšeným titánovým výfukovým ventilom H-TEV meniacim výfukovú konfiguráciu. Nová PGM-FI ECU jednotka druhej generácie pracuje s väčšou pamäťou a rýchlejšim spracovaním signálov. Valce majú nové tlakom formované rukávy zo zlepšeného hliníkového prášku, ktoré sa dajú prebrúsiť až o 0,25 mm, čo oceňujú tuneéri.

Honda CBR 954 Fireblade 2003 je ideálna pre zážitkových jazdcov, ktorí si ceňujú techn