Honda NS 125F

Honda NS 125F z roku 1985 predstavuje prelomový model japonského výrobcu v talianskom trhu stredných cestných motoriek. Predstavená na Bolognskom motosalóne v decembri 1984 a uvedená na trh v apríli 1985, NS 125F oznámila zásadnú zmenu v stratégii Hondy. Kým doterajšie 125 ccm modely CB a CBX boli ekonomické a tichí štvordobové stroje určené skôr konzervatívnym jazdcom, NS 125F prišla s avantgardným prístupom. Táto motorka kombinuje estetiku s technickými riešeniami, ktoré ju výrazne odlišujú od konkurencie a určujú ju najmä pre mladých motorkárov hľadajúcich pôsobivý vzhľad a dynamické jazdné vlastnosti.

Srdcom NS 125F je legendárny motor ATAC (Automatically Controlled Torque Amplification Chamber) s objemom 125 ccm, štvordobový systém s vynúteným vzdušným chladením. Ide o jeden z najpokročilejších agregátov svojej doby na trhu, vybavený elektronickým zapaľovaním, valcom so zilíniom, jazýčkovým ventilom s karbónovými listami a samostatným chladením. Motor dosahuje maximálny výkon 19,56 koní pri 9250 otáčkach. Špecifickým prvkom je ATAC systém — vzdušná komora v výfukovom potrubí, ktorá do 7000 otáčok zväčšuje výfukový objem a zvyšuje točivý moment v strednom výkonnom pásme. Po dosiahnutí tejto hranice sa komora automaticky zatváraí, čím sa optimalizuje výkon pri vyšších otáčkach. Vozidlo dosahuje maximálnu rýchlosť 138 km/h a zrýchlenie na 100 metrov trvá necelých 20 sekúnd.

Konštrukčne stojí NS 125F na dvojitej nosnej ráme zo štvorcových trubíc, ktorá zaručuje vysokú torznu tuhosť. Predný vidlica Marzocchi 35 mm bez nastavenia pracuje s predným brzdovým kotúčom Grimeca priemeru 251 mm s dvoj-piestnym kaliparom, zatiaľ čo zadná brzda je bubnová. Šesťlúčové zliatinoové kolesá s agresívnym dizajnom sú obuté do pneumatík rozmerov 3,25×16" a 3,50×18". Suchá hmotnosť motorky je 115 kg. Vybavenie patrí medzi komplexné s troma kruhovými svetlometmi s výbornou viditeľnosťou, nastaviteľnými športovými rukoväťami a kvalitným dizajnom bez zbytočných kompromisov.

Honda NS 125F 1985