Honda NS 125F

Honda NS 125F z roku 1986 predstavuje prelomový model v histórii ľahkých cestných motocyklov. Táto motorka bola prvým vstupom Honda na taliansky trh 125 ccm a hneď od svojho predstavenia na Bologna Motor Show v decembri 1984 sa stala ikónou svojej triedy. NS 125F je určená najmä pre mladých motorkárov, ktorí hľadajú spojenie medzi spoľahlivosťou a moderným dizajnom – motorka, ktorá elegantne spája staršiu generáciu 125-iek s novými sportovnými ambíciami éry osemdesiatych rokov.

Srdcom motorky je revolučný štyroch-dobý motor s objemom 125 ccm s vlastnosťou ATAC (Automatically Controlled Torque Amplification Chamber). Tento systém funguje ako pľúce v spalovacích plynoch, ktoré sa počas nižších otáčok zatvárajú a zvyšujú krútiaci moment, a od približne 7000 otáčok sa otvoria a umožňujú priamy výfuk. Honda NS 125F dosahuje maximálny výkon 19,56 koňských síl pri 9250 otáčkach. Motorka je vybavená núteným ochladzovaním kvapalinou, elektrónikou zapaľovania a karburátorom Dell'Orto PHBH 26 FS, čím sa zaradila medzi najvyspelejšie 125-ky svojej doby.

Jazdné vlastnosti NS 125F sú vynikajúce aj pre motorku tejto triedy. Motor s vysokou technickou úrovňou prenáša výkon presne a vyváženým spôsobom. Pri akceleračnom teste z 50 km/h dosahuje motorka čas 20,245 sekundy na štvorstojardy s výstupnou rýchlosťou 96,260 km/h. Maximálna rýchlosť sa pohybuje okolo 138 km/h, čo je pre 125-ku výborným výsledkom.

Technické riešenie motocyklu je rovnako moderné. NS 125F používa dvojitý ocelový rám s hranatými trubkami a vysokou torznou sztyužilosťou. Predný vidlicový systém od Marzocchi (35 mm bez tlmenia) a pneumatické vzpery vzadu s nastaviteľným predpätím poskytujú dobrú jazdnú stabilitu. Brzdy značky Grimeca pozostávajú z predného kotúčového brzdu (251 mm) s dvojpístkový strmeňom a zadného bubnového brzdu (86,4 mm). Kolá sú hlinikovej legúry so šiestimi lúčmi a nášľapom 3,25 palca vpredu na ráfiku 18" a 3,50 palca vzadu na ráfiku