Honda NSR 125F

Honda NSR 125F, predstavená v roku 1987 na milánskej výstave a dostupná od mája 1988, znamenala prelom v triedе 125 kubikov. Táto motorka spája charakteristiky mestskej motorky s ambíciami sportovného stroja, čím oslovuje širokú skupinu motorkárov. NSR 125F je určená tým, ktorí hľadajú kombináciu spoľahlivého parťáka na denne jazdenie s autentickým výkonom a dynamickým zjavom. Na rozdiel od konkurencie vybavnej aerodynamickými panelmi predstavuje Honda NSR minimalistický bare bike s exponovaným hliníkovým rámom, čo jej dáva rafinovaný a usporiadaný vzhľad.

Srdcom motorky je jednotlivinový motor o objeme 125 kubikov s výkonom 31 konských síl, vybavený elektronickým zapaľovaním, lamelárnym nasávaním a vodným chladením. Tento motor je v parametroch značne pokročilý a predstavuje prvý stroj tejto triedy s niekoľkými technickými inováciami. Charakteru vďačí rovnako jazdnej polohe, ktorá nie je extrémna, relativne mäkkému nastaveniu odpruženia a pohodlnému sedadlu, vďaka čomu je NSR 125F vhodná nielen na mestskú jazdu, ale aj na krátke výlety či cestu do školy.

Technicky je motorka postavená na dvojčlánkovom hliníkovom ráme s vnútornou rebrovanou štruktúrou, ktorý je o 70 percent tuhší ako tradičné oceľové rámiky a súčasne ľahší (len 6,5 kg). Odpruženie tvorí prevodovka Marzocchi spredu s priemerom 35 mm a vzadu nastaviteľný tlmič Marzocchi s Pro-Link systémom. Zastavovací systém patrí medzi silné stránky: vpredu 316 mm kotúč s dvojpistónovým tlmičom, vzadu 220 mm kotúč. Motorka jazdí na 17-palcových prednich a 18-palcových zadných kolesách so pneumatikami Dunlop alebo Pirelli, čo prispievá k vyššej stabilite.

Honda NSR 125F 1989 je ideálna pre mladších jazdcov a skúsených motorkárov, ktorí oceňujú spolu s praktickosťou aj autentickú športovú výkonnosť bez prebytočnej agresivity a vysokých nákladov.