Honda NSR 125F-II

Ročník 1990

Honda NSR 125F-II

Honda NSR 125F-II z roku 1990 reprezentuje druhú generáciu legendárnej štvordobej športovnej motorky, ktorá vznikla ako vylepšenie úspešného modelu F uvedeného v roku 1988. Táto japonská 125-kubíková štvorkolka bola určená zásadne pre mladých motorkárov a zdatnejších jazdcov hľadajúcich pravú športovnu výkonnosť pri nižšom objeme. Model bol uvedený na trh v máji 1990 a získal si svoje miesto medzi konkurenciou vďaka modernejšiemu dizajnu a zdokonaleným technickým riešeniam.

Srdcom motocyklu je štvordobý motor s objemom 125 kubických centimetrov, ktorý bol v porovnaní s predchádzajúcou generáciou mierne optimalizovaný. Výkon bol upravený znížením kompresného pomeru z 7,2:1 na 6,8:1 a úpravou karburátora. Hoci došlo k určitej redukcii maximálneho výkonu na približne 24,5 koní pri 9 750 otáčkach za minútu, stále išlo o pohotovú motorku s dostatočnými parametrami pre športovnú jazdu. Maximálna rýchlosť sa pohybovala okolo 146 kilometrov za hodinu.

Ku technickým inováciám patril systém AIS (Air Intake System) s dynamickými prednými nasávacími otvormi, ktoré zlepšovali dýchanie motora a dovážali čerstvý vzduch do vzduchového boxu. Dizajn bol modernizovaný použitím šesťlúčových kolies značky Grimeca a tenším predným blatníkom, pričom sa zachovali pôvodné rozmery. Hmotnosť sa zvýšila na 129 kilogramov. Podvozok zostal nezmenený, čím motorka uchovala svoje zavedené jazdné vlastnosti.

Honda NSR 125F-II je ideálna voľba pre záujemcov o autentickú japonskú športovnu 125-kubíkovú štvorkolku s moderným prístupom a technickým vybavením z počiatku 90. rokov.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Honda NSR 125F-II

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Honda

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
NSR 125F-II
Ročník
1990
Motor
Two stroke, single cylinder, Reed valve induction
Objem (cc)
124.8 cc / 7.6 cu-in
Vŕtanie × zdvih
54 x 54 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
12.0:1
Palivový systém
Dell'Orto PHBH 28 FS carburetor
Zapaľovanie
Kondenzátorové zapaľovanie
Štartér
Elektrický + nožný štartér
Max. výkon
31 hp / 23.1 kW @ 10500 rpm
Max. krútiaci moment
20.85 Nm / 15.1 lb-ft / 2.1 kgf-m @ 9000 rpm
Spojka
Mokrá viaclamelová spojka
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Maximálna rýchlosť
160.0 km/h / 100 mph
Šprint na 1/4 míle
15.4 sec / 136.3 km/h
Rám
Double cradle tubular steel panels
Predné odpruženie
35mm Marzocchi telescopic forks
Zadné odpruženie
Marzocchi shock with Pro-kink adjustable preload
Predné brzdy
Kotúčová brzda 316 mm, 2-piestový strmeň
Zadné brzdy
Kotúčová brzda 220 mm, 1-piestový strmeň
Predná pneumatika
100/80 -17
Zadná pneumatika
130/70 -18
Výška sedla
800 mm / 31.4 in
Suchá hmotnosť
132 kg / 291 lbs
Objem nádrže
10 Litres / 2.6 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk