Honda NSR 250R MC18-II

Ročník 1989

Honda NSR 250R MC18-II

Honda NSR 250R MC18-II z roku 1989 je legenda japonského motocyklizmu, ktorá bola uvedená na trh 10. februára 1989 za cenu 608 000 jenov. Táto motorka predstavuje pokročilé riešenie pre jazdcov, ktorí hľadajú spoľahlivú a dynamickú dvojtaktnú jednotku s moderným elektronickým riadením. NSR 250R MC18-II bola určená pre motorkárov, ktorí si cenili kombináciu výkonu, ovládateľnosti a technologického pokroku svojej doby.

Srdcom motorky je vylepšený motor s revoluční PGM-II elektronickým riadením впрыска, ktoré využívalo inteligentnú dvojtaktnú technológiu. Tento inovatívny systém zaistil lepšiu efektivitu a výkon v porovnaní s predchádzajúcimi verziami. Motorka bola vybavená výrazne vylepšeným vzduchozásobovacím systémom a širšími radiálnymi pneumatikami, ktoré poskytovali lepšiu stabilitu a kontrolu počas jazdy. Revídovaná zadná závesovka tiež prispela k vyšším jazdným vlastnostiam a komfortu.

Z hľadiska vybavenia a dizajnu prešla MC18-II výraznou zmenou. Nový tvar s charakteristickým sklopeným nosom dodal motorke moderný a atraktívny vzhľad. Originálny dizajn sa predpokladal v bojovnom červenom a bielom farebnom schéme, ktoré pokračovali už tretí rok, doplnené novinkou – terakotovými odtieňami a príležitostnými variáciami s červeným sedacím plášťom. Novinkou boli aj černé a gunmetálové sivé farby. Tlmače boli umiestnené vyššie pre lepšiu výšku jazdy. Špecialná verzia SP ponúkala ľahšie hliníkové kolesá z horčíka a nový suchý spojka za cenu 689 000 jenov. V súlade s bezpečnostnou legislatívou boli všetky NSR 250 z roku 1989 vybavené ograničovačom rýchlosti.

Honda NSR 250R MC18-II 1989 je ideálna pre zberateľov retro motocyklov a jazdcov zaujímajúcich sa o kľúčové modely z histórie japonskej motocyklovej techniky.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
NSR 250R MC18-II
Ročník
1989
Motor
Two stroke, 90°V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Objem
249 c / 15.2 cu-in
Vŕtanie × zdvih
54 x 54.5 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
7.3 : 1
Mazanie
Seperate Pump (engine) splash type (transmission)
Nasávanie
TA20 Carburetor Type
Zapaľovanie
PGM-CDI
Štartovanie
Kick
Max. výkon
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
Točivý moment
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
Spojka
Multi-plate, coil spring
Prevodovka
Constant Mesh 6-speed
Finálny pohon
Chain
Rám
Aluminum tube type frame
Predné odpruženie
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Zadné odpruženie
Rear: Pro- Link Single shock swingarm non- adjustable
Predné brzdy
2x disc s 2 piston calipers
Zadné brzdy
Single disc 1 piston caliper
Predná pneumatika
110/70-17 53 H
Zadná pneumatika
150/60-R18 67 H
Uhol vidlice
23°15’
Stopa
87 mm / 3.4 in
Rázvor
1345 mm / 52.9 in
Svetlá výška
135 mm / 5.3 in
Výška sedadla
790 mm / 31.1 in
Suchá hmotnosť
131 kg / 288.8 lbs
Pohotovostná hmotnosť
149 kg / 328.4 lbs
Objem nádrže
16 Litres / 4.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk