Honda NSR 250R MC28
Ročník 1996

Honda NSR 250R MC28 z roku 1996 predstavuje posledné kapitoly legendárnej príbehu dvojtaktného racingovéra, ktorý definitívne uzavrel kapitolu jednému z najvýznamnejších motocyklov svojej éry. Táto japonská ikona bola určená motorkárom, ktorí si želali vlastniť kúsok histórie motorizmu spojený s úspechmi Micka Doohana v pretekoch Grand Prix. Limitovaná produkcia len 1 500 jednotiek, páriť s jednotlivými verziami, znamená, že dostať sa k tohto NSR zostáva až do dnes vzácnym výdobytkom pre zberateľov a nadšencov.
Motorka ponúkala výkon založený na jej charakteristickom dvojtaktnom motore s objemom 250 cm³. Rámcový kontext zahrňoval dve verzie: SE model s suchým spojením a vysokonastaviteľným predným zavesením typu cartridge plus zadným tlmičom, a špecifikovaný SP model, ktorý v tejto poslednej generácii predstavoval vyvrcholenie vývoja. NSR 250R MC28 v roku 1996 si zachovala svoje jazdné vlastnosti, ktoré ju v minulosti uvádzali medzi najrýchlejšie a najprespešnejšie motocykle svojej triedy, bez väčších mechanických zmien oproti predchádzajúcim rokom.
Esteticky bol rok 1996 výnimočný vďaka homáž Mickovi Doohanovi prostredníctvom HRC farieb a špecifických kombinácií. Verzia SP sa predstavila v ikonických farbách Repsol s limitáciou na pouhých 1 000 motocyklov, čo ju robilo okamžite vyhľadávanou. Obe verzie utilajúc vysokoúchopné pneumatiky Michelin a ľahké kolesá, ktoré zdôraznili racingovú povahu motocykla.
Honda NSR 250R MC28 1996 je ideálna voľbou pre zberateľov historických superbajkov a majiteľov, ktorí si chcú užiť jednu z posledných skutočných racingových replik s dvojtaktným motorom pred regulačnými zmenami, ktoré nakoniec skončili s produkciou NSR.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Honda
- Model
- NSR 250R MC28
- Ročník
- 1996
- Motor
- Two stroke, 90°V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
- Objem
- 249 c / 15.2 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 54 x 54.5 mm
- Chladenie
- Liquid cooled
- Kompresný pomer
- 7.4 : 1
- Mazanie
- Seperate Pump (engine) splash type (transmission)
- Nasávanie
- TB10 Carburetor Type
- Zapaľovanie
- PGM-CDI
- Štartovanie
- Kick
- Max. výkon
- 40hp @ 9000 rpm
- Točivý moment
- 3.3 kgf-m @ 8000 rpm
- Spojka
- Multi-plate, coil spring
- Prevodovka
- Constant Mesh 6-speed
- Finálny pohon
- Chain
- Rám
- Aluminum tube type frame
- Predné odpruženie
- 41mm Telescopic air valve semi- adjustable
- Zadné odpruženie
- Rear: Pro- Link Single shock swingarm non- adjustable
- Predné brzdy
- 2x disc s 2 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single disc 1 piston caliper
- Predná pneumatika
- 110/70-17 54 H
- Zadná pneumatika
- 150/60-R17 66 H
- Uhol vidlice
- 23°15’
- Stopa
- 85 mm / 3.3 in
- Rázvor
- 1340 mm / 52.7 in
- Svetlá výška
- 130 mm / 5.1 in
- Výška sedadla
- 770 mm / 30.3 in
- Suchá hmotnosť
- 138 kg / 304.2 lbs
- Pohotovostná hmotnosť
- 157 kg / 346 lbs
- Objem nádrže
- 16 Litres / 4.2 US gal





