Honda NSR 250R-SP MC18-II
Ročník 1989

Honda NSR 250R-SP MC18-II z roku 1989 predstavuje druhú generáciu legendárnej štvrťlitrové súťažnej motorky, ktorá prišla na japonský trh 10. februára 1989. Táto motorka bola určená náročným jazdákom a nadšencom high-performance jazdy, ktorí hľadali kompaktnú a ľahkú stroj s agresívnym charakterom. Aj keď Honda ponúkala základný model R, špecializovaná verzia SP oslovovala tých, ktorí ocenili si najvyššiu kvalitu a výkonnosť v danej triede. Klasifikácia MC18-II označuje druhú verziu tejto generácie so výrazným inovovaním.
Technický vývoj modelov z roku 1989 priniesol výrazné zlepšenia. Motorka dostala nový systém sania PGM II, modernejšiu konštrukciu výfukových silencierov s vyššou polohou a širšie radiálne pneumatiky, ktoré zvýšili stisnulosť v zákrutách. Vzhľadom na nárast dopravných nehôd vrátane motorkárov bola všetky NSR 250 z tohto roku vybavené regulátorom rýchlosti. SP varianta sa vyznačovala špecificky pre svoje obdobie: ľahšími horčíkovými kolieskami a prvýkrát dostala suchú spojku priamo v sérii ulični modelov, čo znižovalo hmotnosť a zvyšovalo presnosť preraďovania.
Podvozok sa v roku 1989 úplne modernizoval. Standard R typ mal nastavljateľnú prednosť vidličky len v smere predpätia, zatiaľ čo SP model profitoval z nového, plne nastavljateľného predného perá s reguláciou predpätia aj odrazu. Vzadu bola SP vybavená revolučným plne nastavljateľným tlmičom s vlastným zásobníkom oleja. Vizuálne sa motorka prezentovala v tradičných červeno-bielych farbách, nových terakótových odtieňoch vrátane striebornej s bielou špecifickej pre SP verziu s zelenými akcentami, a debutovali aj čierna a gunmetalová farba.
Honda NSR 250R-SP MC18-II je ideálna voľba pre zbieračov historických sportovných motiek a jazdákov, ktorí si cenia autentickosť, ľahkosť a zaujímavé technické riešenia z konca osemdesiatych rokov.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Honda
- Model
- NSR 250R-SP MC18-II
- Ročník
- 1989
- Motor
- Two stroke, 90°V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
- Objem
- 249 c / 15.2 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 54 x 54.5 mm
- Chladenie
- Liquid cooled
- Kompresný pomer
- 7.3 : 1
- Mazanie
- Seperate Pump (engine) splash type (transmission)
- Nasávanie
- TA20 Carburetor Type
- Zapaľovanie
- PGM-CDI
- Štartovanie
- Kick
- Max. výkon
- 45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
- Točivý moment
- 35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
- Spojka
- Multi-plate, coil spring
- Prevodovka
- Constant Mesh 6-speed
- Finálny pohon
- Chain
- Rám
- Aluminum tube type frame
- Predné odpruženie
- 41mm Telescopic air valve semi- adjustable
- Zadné odpruženie
- Rear: Pro- Link Single shock swingarm non- adjustable
- Predné brzdy
- 2x disc s 2 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single disc 1 piston caliper
- Predná pneumatika
- 110/70-17 53 H
- Zadná pneumatika
- 150/60-R18 67 H
- Uhol vidlice
- 23°15’
- Stopa
- 87 mm / 3.4 in
- Rázvor
- 1345 mm / 52.9 in
- Svetlá výška
- 135 mm / 5.3 in
- Výška sedadla
- 790 mm / 31.1 in
- Suchá hmotnosť
- 131 kg / 288.8 lbs
- Pohotovostná hmotnosť
- 149 kg / 328.4 lbs
- Objem nádrže
- 16 Litres / 4.2 US gal





