Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica

Ročník 1988

Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica

Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1988 predstavuje majstrovský kus japonskej inžinierstva z obdobia, keď boli štvordobové motorky s objemom 250 kubických centimetrov vyvrcholením športového výkonu v svojej triede. Táto špeciálna edícia, vydaná 15. marca 1988, bola určená jazdcom, ktorí si ceňujú autentickú závodnú dedičinu a exkluzivitu. Rothmans Replica verzia s charakteristickými červeno-bielymi a modro-bielymi farbami po vzore závodného tímu Honda si zachovala kult status medzi zberateľmi a nadšencami klasických motoriek dodnes.

Motorka bola v roku 1988 označovaná fabrickou značkou MC18 a predstavovala výrazný pokrok voči svojim predchodcom. Inovovaný motor s počítačovo riadeným dvojkarburátorom PGM II patril medzi najpokrokovejšie riešenia svojej doby. Mnohí odborníci považujú rok 1988 za najlepší v histórii NSR motoriek – nielen pre päťdesiatky a osemdesiatky, ale aj pre štvrťtisícový stroj. Upravená výfuková sústava s tenšími chvostovými rúrami a inteligentnejší dizajn motora poskytli ešte vyšší výkon a lepšiu spoľahlivosť.

Kľúčovou charakteristikou SP modelu boli prvé na svete sériovo dostupné hliníkovo-horčíkové kolá Mag-Tek na masovo vyrábianej motorke. Každé koleso znížilo hmotnosť o 1,5 kilogramu oproti štandardným hliníkovým verziám. Táto redukcia nezavislejúcej hmotnosti mala zásadný vplyv na jazdenú dynamiku – zlepšila akceleráciu, brzdenie, manévrovateľnosť a celkovo pohodlie jazdy. Nový závesný systém, väčšie brzdy a šesťlúčové kolesá s rozmenejšou gumou dopĺňali progresívny charakter motorky. Produkcia bola limitovaná na iba 3000 kusov SP verzie, čo ju robia zbieraným kusom s rýdzou históriou v SP triede, kde NSR 250R konkurovala TZR a dobyla si šampionát.

Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1988 je ideálna pre zberateľov klasických motoriek a purista s vkusom pre autentickú závodnú históriu.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
NSR 250R-SP Rothmans Replica
Ročník
1988
Motor
Two stroke, 90°V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Objem
249 c / 15.2 cu-in
Vŕtanie × zdvih
54 x 54.5 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
6.2 : 1
Mazanie
Injected 2-stroke oil
Nasávanie
TA10A Carburetor Type
Zapaľovanie
CDI
Štartovanie
Kick
Max. výkon
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
Točivý moment
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
Spojka
Wet plate
Prevodovka
Constant Mesh 6-speed
Finálny pohon
Chain
Rám
Aluminum tube type frame
Predné odpruženie
Telescopic air valve semi- adjustable
Zadné odpruženie
Rear: Pro- Link Single shock swingarm non- adjustable
Predné brzdy
2x disc s 2 piston calipers
Zadné brzdy
Single disc 1 piston caliper
Predná pneumatika
100/80-17 52 H
Zadná pneumatika
130/70-18 63 H
Uhol vidlice
23°
Stopa
87 mm / 3.4 in
Rázvor
1360 mm / 53.5 in
Svetlá výška
135 mm / 5.3 in
Výška sedadla
750 mm / 29.5 in
Suchá hmotnosť
125 kg / 275.5 lbs
Pohotovostná hmotnosť
141 kg / 310.8 lbs
Objem nádrže
16 Litres / 4.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk