Honda NSR 250SE MC21
Ročník 1991

Honda NSR 250SE MC21 z roku 1991 predstavuje druhú generáciu ikonickej japonskej športovej motorky strednej triedy. Model SE (Super Edition) bol prvýkrát uvedený na trh práve v roku 1991 a stal sa zaujímavou alternatívou medzi základným modelom 250R a exkluzívnym SP variantom. Motorka je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú kvalitný športový stroj s dobrým pomerom ceny a výkonu, no bez extrémneho rozpočtu.
Srdcom Honda NSR 250SE MC21 je jej slávny vidlicový motor s objemom 250 ccm, ktorý sa vyznačuje charakteristickým suchým spojkou a vysokými otáčkami. Táto motorka spája výkon typický pre japonské závodné stroje s praktickosťou vhodnou na jazdenie po ceste. Motor je známy svojimi ostrými jazdnými vlastnosťami a reaktívnym správaním, ktoré oceňujú jazdci preferujúci dynamické a presné ovládanie.
Technické vybavenie modelu SE predstavuje výraznú úroveň odsúť s obsahom nastaviteľného predného a zadného tlmenia, čo umožňuje prispôsobenie jazdných vlastností individuálnym preferenciam. Suchá spojka, ktorá je charakteristická pre NSR sériu, má svoj osobitý zvuk a charakter počas jazdy. Model SE bol vo svojej dobe k dispozícii v čiernej farbe či v útlmovej červeno-bielej kombináciou s modrými a zelenými prvkami, ktoré ho odlišovali od základného 250R.
Na rozdiel od vzácneho a drahého SP variantu s horskými hliníkovými kolieskami Mag-Tek od firmy Enkei, bol model SE ponúkaný za rozumnejšiu cenu (660 000 jenov). To z neho urobilo atraktívnu voľbu pre naozaj jazdcov, ktorí chceli kvalitu bez preplateného špecializmu.
Honda NSR 250SE MC21 z roku 1991 je ideálna pre zberateľov klasických japonských športoviek a jazdcov, ktorí oceňujú autentický retro-športový zážitok s nastaviteľným podvozkom.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Honda
- Model
- NSR 250SE MC21
- Ročník
- 1991
- Motor
- Two stroke, 90°V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
- Objem
- 249 c / 15.2 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 54 x 54.5 mm
- Chladenie
- Liquid cooled
- Kompresný pomer
- 7.3 : 1
- Mazanie
- Seperate Pump (engine) splash type (transmission)
- Nasávanie
- TA20 Carburetor Type
- Zapaľovanie
- PGM-CDI
- Štartovanie
- Kick
- Max. výkon
- 45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
- Točivý moment
- 35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
- Spojka
- Multi-plate, coil spring
- Prevodovka
- Constant Mesh 6-speed
- Finálny pohon
- Chain
- Rám
- Aluminum tube type frame
- Predné odpruženie
- 41mm Telescopic air valve semi- adjustable
- Zadné odpruženie
- Rear: Pro- Link Single shock swingarm non- adjustable
- Predné brzdy
- 2x disc s 2 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single disc 1 piston caliper
- Predná pneumatika
- 110/70-17 53 H
- Zadná pneumatika
- 150/60-R18 67 H
- Uhol vidlice
- 23°15’
- Stopa
- 87 mm / 3.4 in
- Rázvor
- 1345 mm / 52.9 in
- Svetlá výška
- 135 mm / 5.3 in
- Výška sedadla
- 770 mm / 30.3 in
- Suchá hmotnosť
- 132 kg / 291.8 lbs
- Pohotovostná hmotnosť
- 151 kg / 337 lbs
- Objem nádrže
- 16 Litres / 4.2 US gal





